近日，外媒報道稱，特斯拉降低了美國、中國和歐洲等主要市場的定價，以應對電動汽車銷量下降和庫存增加的局面。在美國，Model Y、Model S 和 Model X 的定價降低了 2,000 美元（約1.45萬元），這表明即使是特斯拉也無法應對全行業電動汽車銷量放緩的挑戰，不得不降價自保。據悉，電動汽車銷量下降和中國電動汽車的崛起是特斯拉最頭痛的兩個問題。

4月21日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model 3、Model Y、Model S、Model X全系降價，全系降價1.4萬元。新款 Model 3煥新版的價格從245,900元降至 231,900 元；Model Y售價降至24.99萬元；Model S售價降至68.49萬元；Model X售價降至72.49萬元。

在德國，客戶可以享受 2,000 歐元的折扣，Model 3 RWD 現在的零售價相當于 31.6萬元人民幣。特斯拉發言人告訴媒體稱，該公司在歐洲、非洲和中東的幾個市場都出現了大幅降價。

在全球電動汽車需求下降的影響下，以至于一些汽車制造商決定重新考慮自己的電氣化戰略。梅賽德斯-奔馳、通用汽車、起亞和捷豹路虎等品牌選擇專注于混合動力和插電式混合動力車，而不是加速發展純電動汽車。

特斯拉可以說是世界上最受歡迎的電動汽車品牌，其中 Model Y 是世界上最暢銷的汽車。然而，今年第一季度全球交付量下降 8.5%至 386,810 輛，凸顯了特斯拉的困境。但特斯拉要面對的不僅僅是銷量下降。比亞迪、吉利、上汽名爵、奇瑞、蔚來和理想汽車等中國電動汽車制造商正在蠶食這個美國品牌的市場份額，他們爲世界其他地區的消費者提供價格更實惠的電動汽車，這些電動汽車都很好，在某些方面甚至比特斯拉更好，而且花費更少。

值得注意的是，特斯拉還將其全自動駕駛（FSD）技術的價格從 12,000 美元降至 8,000 美元。每月訂閱費用也從 199 美元降至 99 美元。

這些降價措施能否將銷量提升至正常水平還有待觀察，但如果特斯拉想要贏得客戶的心，它還需要解決一些問題。雖然它的車型在技術上非常出色，但現在的産品系列已經有點過時了。暢銷的Model 3已經得到了更新，但Model Y、Model S和Model X多年來一直沒有進行實質性的升級。

在外行人看來，當前銷售的Model S看起來與2012年首次推出的Model S一模一樣，這是一個問題。當競爭對手在不斷創新和更新他們的汽車時，特斯拉面積專注于軟件更新和小的修改。而且，市場需要更多價格實惠的電動汽車，但特斯拉對于推出售價 25,000 美元的入門級電動汽車遲遲未能實現。之前有報道稱，特斯拉已完全放棄該計劃，轉而將重點放在自動駕駛機器人出租車上。不過，馬斯克駁斥了這一說法。他告訴投資者，這款車仍在開發中。據說它將于 2025 年下半年在德克薩斯州的特斯拉超級工廠生産。

此外，特斯拉上周還宣布將在全球裁員10%，以應對銷量下降和電動汽車價格戰所帶來的問題。

資料來源：Carbuzz

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