8年前，大衆途昂開創出來了一個新的細分市場，30萬預算買中大型SUV，滿足了很多人對于大車的一切幻想。

在當年那個30萬預算只能買到中型SUV的乘用車市場中，途昂的成績是顯而易見的。在高端中大型SUV市場中，途昂曾經拿到過年銷10萬的完美成績。

對用車生活有全面、更高需求的用戶群體來說，途昂這種“冗余設計”的産品，在新的市場中也擁有極強的競爭力，一方面不斷優化産品力，繼續刺激新的消費者，另一方面定價靈活調整，打開了更大的消費市場。

日前，上汽大衆推出了全新的途昂龍騰版，新車價格大幅度調整。330TSI龍騰版價格24.9萬。

這在真正意義上將尺寸超過5米的中大型SUV的價格，拉到了25萬以內的乘用車市場中，對品牌、品質、空間、舒適度有高需求的用戶群體來說，途昂成爲了第一選擇。

01 尺寸優勢，不容忽視

大尺寸意味著擁有更大的空間、更高的舒適性以及更強的儲物空間，退一步來看25萬級乘用車市場，途昂的優勢極其明顯。

5052mm的車身長度帶來了2980mm的軸距，途昂這種大尺寸SUV，設計成大5座極具使用場景魅力。

比如說，四個好友長途旅行，途昂的大空間優勢能夠完美發揮出來。

後排雙人享受的是行政級的體驗感，途昂本身就寬大的座椅配上大5座極其誇張的後排體驗感，解決的是大多數SUV都帶來不了的舒適感。

另外，儲物空間也達到了同級別之最，能夠輕松放下4人出行的行李。

大尺寸還能帶來更好的安全性，不僅僅發動機艙的緩沖區更大，乘員艙的活動區域也會更大，相比于尺寸更小的SUV，碰撞時緩沖區更大，也能帶來更好的生還空間。

而對于那些經常跑高速的人群來說，途昂這種軸距接近3米的中大型SUV，更長的軸距也意味著更加的穩定，更加的舒服。

一句話總結途昂在25萬級SUV中的優勢，不僅僅使用場景更加豐富，同時安全性更高、舒適性更好。

02 性能全面，用車更爽

全新的途昂龍騰版提供了豐富的動力版本可以選擇，入門車型爲330TSI版，中配車型爲380TSI版，當然，還提供了動力更加強勢的530 V6版。

對動力有要求的，大衆的高功率EA888是一個最好的選擇。

途昂的380TSI版本最大馬力達到了220Ps，扭矩達到350牛米，1600轉便能爆發出最大扭矩，配合著成熟、穩定、耐用的雙離合變速箱，能做到起步反應快，而且高速巡航轉速低。

其實在我看來，530 V6版途昂才是靈魂版本，最大馬力299Ps、最大扭矩達到了500牛米，屬于典型的動力冗余。

7秒級加速對于一台自重超過2.2噸，尺寸超過5米的中大型SUV來說足足夠用，關鍵是7速雙離合變速箱穩定、高效率的換擋體驗感，投射在日常使用中，體驗感拉滿。

03 配置豐富，低配也頂

如果更注重日常家用，那麽330TSI的龍騰版價值非常高。一個是，指導價只有24.9萬，另一個是，基本配置面拉滿。

前麥弗遜後多連杆懸架，保證了操控時的靈活、舒適性，配備的8氣囊保證了碰撞時的安全性，即便是入門車型，也裝備了主動刹車、前方碰撞預警，輔助駕駛功能也有一定升級。

硬件方面，一個毫米波雷達、12個超聲波雷達、兩個攝像頭，能夠保證高速自適應巡航配置的出色體驗感。

此外，LED大燈、自動頭燈以及CarPlay、CarLife配置還能夠帶來不錯的日常使用樂趣。

全新升級的途昂龍騰版，尤其注重科技感的提升，大衆MOS智慧車聯表現超預期，總體來說是一台科技感有巨大升級、舒適配置全面拉升的産品。

總結：

途昂是國內市場中大型SUV真正意義上的開拓者，具有先鋒領袖意義，龍騰版價格調整至25萬級，這意味著可以更好的挖掘細分市場，在高端燃油車市場中樹立起新的形象。

從全新龍騰版車型上，我們也驗證了一代更比一代強的說法。

上汽大衆通過不斷叠代途昂産品力的方式，讓其在任何時代下都具有主流競爭力，而對于更多大家庭來說，這樣尺寸碩大、性能飽滿，且價格非常合理的産品，一直都是高質量生活的必備品之一。