4月25日，北京國際車展時隔四年後回歸，東風汽車舉行以聚勢躍遷，共創新程爲主題的新聞發布會，發布東風汽車新能源汽車戰略。東風汽車要抓住今天電動化+智能化融合發展的新汽車時代，打破汽車産業邊界，認爲以智能汽車爲載體的産業將擁有更大的想象力，全力競逐新能源汽車賽道，後來居上，要做新能源賽道的長跑冠軍。

東風汽車蓄能聚勢，東風汽車在整車領域進行全域布局，在新能源汽車領域已經形成東風猛士、東風岚圖，東風風行以及包含東風納米、東風風神和東風eπ的東風乘用車。

産品定位也逐漸清晰，豪華電動越野品牌東風猛士、高端智慧電動汽車品牌東風岚圖，以及面向主流市場的“東風”品牌下的東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行東風啓辰，構建東風汽車在乘用車市場全領域布局的多維新能源品牌矩陣，更清晰地進行品牌之間市場和用戶的區隔，全力開創東風新能源汽車領域全新的市場格局。

新能源戰略落地，攜矩陣20余款新能源汽車産品亮相

東風猛士帶來猛士917蛟龍戰甲、猛士917高地雄獅（改裝套件），以及中國首款新能源全地形極限越野概念車—猛士M-HUNTER三款重磅新品。

東風風神、東風奕派、東風納米在實現一體化運營後帶來全新陣容，全球首款搭載馬赫電混PHREV的車型風神L7、專爲家庭用戶打造的高價值精品車eπ008和納米01共創版等多款車型，另外東風風行和東風啓辰則分別帶來全新電動轎跑星海S7和啓辰VX6。持續有序推動市場的增長，逐步回歸新能源汽車的主流梯隊。

東風品牌旗下，誰是新能源汽車最亮的那顆星

東風新能源汽車最需要的是上量的新産品。猛士品牌高端個性強，顯然不是銷量擔當；岚圖上市已經2年多，目前月銷量在7000台左右，基本在高端智慧電動車領域，剛剛站穩腳跟。而東風星海S7和東風啓辰VX6，管理主體分別爲東風柳汽和東風日産，新上市的風神L7、eπ008和納米01共創版誰是東風品牌新能源汽車未來的銷量擔當？

東風eπ008剛剛開啓預售，納米01共創版定位A級市場，因此現階段東風風神L7被東風品牌寄予厚望，欲打造成東風新能源汽車最亮的明星産品。

風神L7所搭載的馬赫電混PHREV可純電、可增程、可插混，使得風神L7成爲東風新能源技術、新能源戰略部署的重要落地車型,定位于緊湊型SUV。整車尺寸上，風神 L7 長寬高爲 4685mm*1905mm*1625mm，軸距2775mm。 前臉采用封閉式格柵設計，搭配貫穿式日間行車燈，下方設計有大尺寸梯形進氣口和智慧迎賓交互等，頗具辨識度。

風神L7是首款搭載東風馬赫電混PHREV技術的車型，具備同級最長的205公裏純電續航和同級最長的1500公裏綜合續航，並于不久前順利完成超長續航挑戰，成爲中國首個突破2000km續航的混動SUV。

1.5T 發動機和電動機，綜合功率最高 265 千瓦、綜合扭矩最大 615 牛.米，零百加速爲6.9s,百公裏饋電油耗低至3.8L。新車配有快充功能，電量從 30% 到 80% 僅需 26 分鍾。

智能化方面，東風風神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標配8155芯片, 14.6 英寸液晶顯示屏 +10.25 英寸液晶儀表屏。

作爲東風風神首款插電混動産品，風神L7共推出5款車型，價格區間爲12.89萬元-15.69萬元。定位緊湊級插混 SUV，風神 L7 的對標車型將包括吉利銀河 L7、比長安啓源 Q05和亞迪宋 Pro等熱門插混車型。競爭可謂異常激烈。

東風風神是東風新能源技術的創新的成果體現。也是東風聚勢啓航的開山之作，風神L7能夠殺出重圍，成爲東風新能源汽車最亮的明星品牌，市場會給出最終答案。