豐田章男的“電動車沒有未來”還言猶在耳，但在全球電動汽車市場日益增長，以及某日系品牌宣布接入華爲車機系統的大背景下，豐田汽車最終還是選擇了向市場“妥協”。

據報道：豐田汽車旗下大發品牌宣布將進軍小型電動車市場，此舉標志著豐田汽車發展方向的重要轉變。

大發汽車作爲豐田旗下的小型汽車部門，一直以來都致力于將低成本、高品質的交通工具推向市場。然而，近年來，該品牌因安全測試操縱事件而陷入困境，一度面臨銷售停滯、高層辭職的困境。如今，大發品牌選擇以小型電動貨車爲突破口，重新樹立品牌形象，展現其在電動汽車領域的實力與決心。

城市汽車在日本市場具有極高的普及度，它們因低廉的注冊費用、低運行成本以及便捷的停車特性而備受青睐。然而，在電動汽車領域，大發品牌尚未涉足。此次宣布進軍小型電動貨車市場，不僅填補了這一空白，更爲大發品牌未來的發展奠定了堅實基礎。

據報道，大發品牌將專注于研發和生産小型商用電動汽車，以滿足市場需求。雖然該品牌尚未透露推出電池驅動的城市乘用車的時間表，但這一決策無疑爲豐田在電動汽車領域的未來發展打開了新的可能性。

值得一提的是，大發品牌此前曾與鈴木及其母公司豐田展開合作，共同開發和制造小型電動汽車。盡管該計劃因種種原因被暫時擱置，但如今看來，這一合作仍然具有極大的潛力與價值。

新推出的商用貨車平台，有望成爲全球市場上大發和豐田推出多款電動城市汽車的基石。通過這一平台，大發品牌可以充分利用豐田在電動汽車領域的技術優勢和資源優勢，快速推出具有競爭力的産品，滿足消費者日益增長的環保出行需求。

此外，大發品牌進軍小型電動貨車市場，也將爲豐田在全球電動汽車市場的布局增添新的力量。隨著全球汽車市場逐步向電動化、智能化方向發展，豐田作爲全球汽車行業的領軍企業，正積極調整戰略，加大在電動汽車領域的投入與研發力度。此次大發品牌的決策，無疑是豐田電動汽車戰略的重要組成部分。

豐田章男此前曾說過什麽話其實並不重要，畢竟在商言商，其核心是不要看他怎麽說，而是要看他怎麽做。豐田旗下大發汽車進軍電動車市場，表明就連一向“排斥”電動車的汽車巨頭，也認爲電動汽車才是趨勢、才是未來銷量的增長點。期待豐田能夠繼續發揮其品牌優勢，爲全球消費者帶來更多高品質、高性價比的電動車産品。