“據知情人透露，小米汽車已確定定價，較去年調低了3萬至5萬元，小米SU7標准版起售價或26.6萬元，高配版33.6萬元。”，這則消息短短幾個小時內就在網絡間大肆傳開。不得不承認，小米造車的關注度一直居高不下。稍有風吹草動，都可以成爲車市的一個熱點。

針對以上消息，小米汽車官方也隨後及時進行了回應。小米汽車方面稱，3月28日發布會前關于價格的信息都不屬實。同時表示，將在小米SU7發布會上公布最終價格。

對此，一些網友表示：從手機開始，擅長互聯網營銷的標簽就已深深烙在小米公司裏。這次這場價格“烏龍”事件，如不出意外可能是小米SU7上市前的一次營銷，目的就是假裝爆料，以高價降低消費者預期，再以上市後的一個低價給消費者一個“驚喜”，從而使“消費者剩余”達到最高。因此，從這個角度來看，小米SU7上市標准版起售價很可能是20.9萬元或者是21.9萬元。

先不說網友的這些分析有沒有道理，至少這個價格事件，再次將小米SU7的熱度推向了一個新高度是事實。甚至可以說是，小米SU7上市前的一個“預熱”。

其實，在此之前，有關小米SU7售價的“小道消息”已經有不少。同時，小米汽車董事長雷軍在此前的發布會上，也公開表示：“不要喊9萬9了，不可能的，但凡有這種表現和配置的，都得40萬以上，所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技啊！定價可能確實會有點貴，我們會在小米汽車正式産品發布會上公布。”

但今年年初，自比亞迪打響了龍年新能源汽車降價的第一槍後，很多新能源車企紛紛跟進，這給還未上市的小米SU7無形中帶來了巨大的壓力。而對于小米SU7的表現，雷軍此前央視節目中也表現出了焦慮情緒：怕一上來不火，大家都不來買，又害怕太火，大家都來買，要等一兩年肯定會被罵慘。

面對今年新能源市場的現狀，小米SU7的定價或對該車上市的表現起到了至關重要的作用。而在3月20日，雷軍微博上寫到：今天看到傳言說特斯拉將于4月1日漲價。特斯拉太牛了，真心佩服。目前的電動車市場，競爭如此激烈，只有特斯拉敢漲價。很多人關心小米SU7定價，我也順便解釋一下。小米SU7標准版，配置遠超Model 3，用料紮實，而且産品上市初期，采購成本也非常高。定價上，確實有些壓力，希望大家理解。但無論如何，我們一定讓大家覺得物超所值！

從雷軍的這則微博來看，小米SU7標准版起售價很可能會高于特斯拉Model 3，或與其持平。因此，從這個角度來看，網上曝光的那則消息，小米SU7標准版起售價26.6萬元似乎又有些道理。

寫在最後

不管小米SU7定價如何，相信其上市後銷量不會太差，畢竟有5000萬米粉給“捧場”呢，或者說有小米情懷的消費者還是很多的。不過，與手機、音響這樣的智能用品不同的是，汽車畢竟是“大件”，前後者價格本來就不在同一水平。面對20來萬的汽車，相信米粉也會慎重考慮一下。而小米SU7上市後能否一炮走紅，還有待進一步的觀察。