誕生于大衆MEB平台上的電動車型中，當屬ID.3比較具有代表性，在産品力和銷量上都有出色表現。上市兩年多以來，ID.3累計銷量已突破12萬輛。4萬元的降價幅度讓終端成交價優勢凸顯，但這還不夠，3月3日，上汽大衆再次加碼，推出一套組合拳——低至1.99萬的零壓首付，3年期內月供低至1399元以及3年至高6折的保值回購，讓這輛“電動國民神車”得以更輕松地開回家。
1.99萬，差不多是終端成交價的零頭，3年用車期內1399元的月供平均下來不到47元，3年至高6折的保值回購更是一顆定心丸，要知道在新車頻繁升級的當下，保值率成了不少用戶的心結，有了這個保值回購，ID.3車主用車甚至三年後換車都無後顧之憂。即便是剛步入職場的年輕群體，也能“無痛”開啓純電車生活。
大衆ID.3整體造型利落靈動，大衆純電平台帶來長軸短懸架的特性，車長4262mm，軸距2765mm，平板式電池模組的布局方式下，電池得以完全嵌入車底，帶來接近50:50的前後重量比，一方面帶擁有優秀的車內空間，尤其是後排甚至可以與一些SUV車型不相上下。另一方面是降低了重心，操控性更好，加上後輪驅動及前後獨懸的設計，轉彎半徑小，開起來非常靈活，更接近德系油車的駕駛質感，不少人在試駕後表示，大衆ID.3的操控感受完全可以媲美高爾夫。
當然，大衆ID.3的電動機功率也很給力，最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，CLTC續航裏程爲450km，在同級別車型中算得上是中上水平，且續航裏程的精度是數一數二的，參考性很高。
難得的是，上汽大衆敢于推出保值回購服務，這不僅是車輛殘值的充分認可和持久信心，彰顯品質價值和品牌實力，同時兼顧了品牌、代理商乃至二手車商的多方共贏。中國汽車流通協會《2023年度中國汽車保值率報告》顯示，大衆ID.3保值率位列同級市場第一。如今在各方大打價格戰的情形下，更顯得大衆ID.3是明智之選。
