今天，宗申發布了旗下輕型自動擋巡航車YOMI ABS版，指導價爲10288元，只比不帶ABS的版本象征性地高出300元；而且，首發優惠後的到手價甚至維持在原無ABS版本的9988元。
它可能是萬元價位除了代步踏板外最適合女性騎士的入門級Chopper車型。爲什麽這麽說呢？那是因爲YOMI在目前的國內摩托車市場上表現出了太多的獨有“性格”。
首先，在萬元級的價位中能夠搭載雙通道ABS的車型本身就已經相當稀有；其次，這個基本的巡航車可選範圍並不大，而且大多數車型的設計都比較老舊，能展現出Chopper風格美式定制車精致和時尚感的還真就YOMI這一根獨苗；再就是，宗申引以爲傲的自動擋功能，爲YOMI帶來了極低的操作上手門檻，讓更多小白從這款小車開始喜歡上了騎行。
YOMI搭載了一台臥式風冷單缸發動機，最大功率5.8kW、峰值扭矩8.8N.m，與目前市面上湧現的國産大排量水冷多缸發動機相比，雖然沒法講動力強勁，但它的優勢在于輕巧、平順、易用和高可靠性。用來給駕駛技術還暫時談不上精湛的新手們學習騎行，你不會想看到她們一把油門開下去就把車頭翹上天的。
這款發動機以宗申暢銷多年的C125傳統臥式單缸發動機爲基礎，拿掉了曲軸後方的那一套自動離合和四擋變速齒輪箱，然後將踏板車的CVT皮帶傳動機構整合到了發動機內部，從結構上說它與光陽那款KRV180有著異曲同工之處。不過它的皮帶傳動並沒有采用傳統踏板車皮帶的單面齒形式，而是使用了由日本阪東BANDO提供的雙面齒皮帶，從而獲得更低的運行噪音和更高的可靠性。
與去年上市時的YOMI相比，剛剛發布的YOMI ABS版的主要升級在于配備了雙通道ABS防抱死系統和進行了降噪改進的排氣。就像我們之前對大疆無人機的評價一樣，剛剛開始加入摩托車群體學習騎行的新手其實是最需要各類電控系統保護的那群人，他們對危險操作的概念尚未了解，很容易在出現狀況時緊張誤操作導致輪胎抱死摔車。而宗申得益于多年的完善供應鏈能力，將雙通道ABS帶給一款售價僅萬元出頭的個性車型確實是難能可貴的。
YOMI搭載了一組前80/90-17後140/70-13的獨特輪組，供應商爲CORDIAL，這個奇特的比例是因爲需要保持由細窄的大直徑前輪與寬大後輪提供的美式Chopper車型獨有的造型美感。
113kg的輕盈自重和650mm的座高，讓它成爲了一款極少數比代步踏板更具親和力更容易掌控的跨騎車型，可以說它的所有設計都是爲了第一次跨上摩托車騎行的人准備的。
與宗申此前同系列的YAMI和YEMI相比，YOMI的全車各部分細節都在誇張的描述著它是一台如此特立獨行和與衆不同的“顯眼包”，這樣剛好符合了剛剛進入社會的第一代00後們個性張揚的自我表達。ABS版的上市填補了YOMI作爲入門車型在安全性上的最後一塊拼圖。
與此前YAMI的升級換代一樣，這次的YOMI ABS也加入了被稱爲繁花白的新配色。
在幾乎ABS版幾乎維持原價的條件下，這樣一台來自一線大廠的袖珍個性化自動擋巡航車可謂是帶著誠意而來。
我們也期待YOMI的這款CVT發動機可以搭載到更多的車型上，也許不遠的將來自動擋的YAMI和YEMI也會出現，它們將吸引更多更廣泛的人群體驗騎行的快樂，爲摩托車愛好者的圈子注入更多的新鮮活力。
