爸媽給錢了，15萬的預算買一台車開開，上下浮動一萬塊（自己咬咬牙也拿的出來）。

這應該是生活中最常見的買車場景了，要麽是父母自己買車，要麽是父母給孩子出錢買車，而這也會極大影響購車人的車輛選擇。

選車開始

1：轎車 VS SUV

轎車更注重駕駛舒適性和操控性，同價位的轎車一般比SUV配置更高，也更省油。

SUV則有更好的通過性和載物能力（尤其是對于有孩子的家庭）。

根據2023年終端銷量數據顯示：SUV 銷售占比：47.2%，轎車銷售占比47.9%，MPV銷售占比4.9%。

客戶購買SUV的概率僅能占約50%

2：油車 VS 電車

父母往往是保守派，更注重車的省油、耐用以及品牌認知度。

車也不是手機，可以兩三年一換；車應該算是除了房子外，家庭少有的大額支出。

傳統油車：經得起曆史考驗，維修保養更方便、沒有續航、充電焦慮。

新能源電車：免購置稅，省油、動力更好、安靜舒適，智能化高。

15萬的油車挑花眼，尤其是國産（星越L、CS75PLUS、瑞虎8PRO等），合資要麽是XRV、C-HR這樣的小車要麽是威蘭達這樣的低配。

15萬的電車國産仍是百花齊放，合資忽略不計。（比亞迪宋、吉利銀河L7、深藍S7、零跑C11、哪吒L等），合資則是大衆ID4了吧

根據乘聯會4月1-14日零售數據，新能源銷售26萬，占總銷量51.6萬輛的50.39%，新能源車滲透率超過50%（2023年新能源占有率31.%）。

油車、電車二選一，姑且再算購買概率50%

3：混動 VS 純電

混動相比純電完全沒有續航焦慮，但因爲電池容量小，充電也更頻繁，電池壞的幾率也相對增大。

以3月份銷量爲例：純電車批發銷量50.4萬輛，插電式混動批發22.9萬輛，增程式混動批發7.6萬輛。

數據上看客戶購買混動車的概率僅占38%。

4：插混 VS 增程

工作原理不同：插混可發動機直驅也可和電機共同驅動汽車；增程則發動機只用于充電，一直是電驅。

動力上：理論上插電式比增程擁有更強的動力。

用車成本和維護費用上增程更具優勢，結構簡單。

沿用3月銷量數據，插電式混動批發22.9萬輛，增程式混動批發7.6萬輛。

客戶購買增程的概率僅占25%

5：品牌選擇

15萬的價格區間內可以選擇的增程車僅有深藍、零跑、哪吒汽車。

深藍背靠長安，3月深藍S7銷量5705輛，深藍SL03銷量4311輛。

零跑背靠大華，甚至標志雪鐵龍母公司要收購20%股份，3月總銷量14567輛。

哪吒雖年初壞消息不斷，近期也拿到50億政府投資，3月銷量8317輛。

個人角度零跑的車標和車型更好看，哪吒則是在L系列上拿出了極致的性價比。

初步暫定：客戶三選一的概率爲33%

數學忘記了，是不是這樣算下來概率只有8‰左右了。

當然現實不能這麽算，零跑C11+C10在3月份接近1萬的銷量還是相當不錯的，哪吒L要想拯救整個品牌首先就要搶下零跑和深藍的客戶，也要等待增速飛快的新能源新客戶。