作爲五一黃金周的汽車周銷量，這一次也沒有皆大歡喜。從2024年第19周（5.6-5.12）的新勢力周銷量（注：實際爲上險
針對網傳的人爲限制充電功率問題，極氪在5月13日回應稱：“極氪並沒有對充電功率做人爲設限。電動汽車的充放電管理系統，會綜
“19.99萬元！”隨著智己汽車劉濤公布智己L6 Max標准版的售價，這場已經積蓄超過一個月“熱度”的産品發布會，最終迎
果不其然，智己L6火了。“預定訂單已經超過29000個”。在5月13日智己L6上市會一開場，官方就公布了其訂單情況。這是
“2024年、2025年、2026年，我認爲這個競爭強度不會減小。我們一定要用長期主義的去面對未來三年。”在5月10日的
“我們的插混將外供外資品牌。”5月10日，在上汽榮威DMH超級混動技術品牌發布會上，上汽集團乘用車公司副總經理，上汽集團
隨著汽車産業發展步入新能源“快車道”，氫能源汽車也開啓了小批量化的示範運營。在此前的北京車展上，東風汽車攜“東風氫舟”氫
“我相信我們的新能源産品銷量應該很快會進入行業的Top3，兌現我們去年10月份吹過的牛，今年奇瑞新能源不能再客氣了。”在
豐田汽車在5月8日公布了其2023財年（2022年4月-2024年3月）的業績情況。這家日本巨頭在過去這一財年中，淨利潤
比亞迪的價格戰很快讓對手們受到了劇烈沖擊，並把自己再度送回了第一的位置。截至5月7日，占據整個中國乘用車市場半壁江山的比
蔚來第二品牌“樂道”終于要正式亮相了。5月7日，明鏡pro從蔚來官方獲悉，樂道品牌發布會將在5月15日舉行，這也將是樂道
“坦誠講，雖然我認爲奇瑞的智駕做的有點晚了。”4月26日，在與飛靈汽車等交流時候，大卓智能科技（下稱“大卓智能”）CEO
在去年的新能源産品攻勢之後，今年哈弗的重點是強化H系列。在北京車展上，哈弗品牌新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款
4月25日，紅旗新能源子品牌推出全新車型——EHS7，該車是“旗幟”FMEs超級架構下打造的第二款電車，定位中大型純電S
4月25日，在北京車展上，北京汽車不但深入解讀了越野電動化最新技術成果魔核電驅超級驅動解決方案，還帶來了BJ60魔核電驅
對新能源汽車的普及來說，一方面是要提升技術能力強化産品，而另一方面是要降低價格使更多人能買得起。現在，吉利在銀河上拿出了
“如果不及時調整策略，或者快速卷我們的産品供給，卷我們的産品力，合資只剩下10%份額是可能的，而這10%就實際上是豪華品
4月24日，“不負·此刻 一汽豐田智電技術暨旗艦新車發布會”在北京舉辦。一汽豐田正式發布三階智能電混雙擎（THS Ⅱ、M
“對于電動化的追求，本田也好，還是東風本田也好，這條路不會放棄，而且會堅定地走下去。”在4月25日的北京車展媒體專訪上，
“中國市場發展非常快，但我們已經做好了充分的准備。我們有信心利用自身優勢，在變革時代繼續保持我們的優勢地位。”4月24日
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