大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，說到標致的408X，作爲23年3月開啓預售的車型，這款新車型的關注度還是不錯的，而且作爲一台中型車，頂配的價格接近18萬，對比其他合資品牌的同級別車型，這樣的價格還是比較低的，那麽産品力怎麽樣？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

23款標致408X無界版的指導價爲17.97萬元，定位中型車。我個人覺得外觀設計可以給好評，畢竟這台車出自PSA的EMP2平台，和雪鐵龍凡爾賽C5 X屬于姐妹車型。另外，比轎車略高的離地間隙，黑色防刮的輪眉也證明這是一跨界車，不過19寸輪圈，卻配了個205的窄胎？這種非主流輪胎，我唯一能想到的理由就是爲了油耗！不過實在喜歡不起來可以選擇低配車型，搭載的是225寬度的輪胎。

內飾的第一觀感真的不豪華，實話實說豪華感跟自主品牌之間差距還是挺大的， 第二就是車機菜單邏輯確實晦澀，當然，搭載無線CarPlay這個確實要給到好評，就是屏幕的確屬于指紋收集器。

配置上，這台車的表現還是可圈可點的，不管是主被動安全配置還是操控方面，都給到了不錯的配置，而且輔助駕駛等級也達到了主流的L2級別，而在智能化方面，這台車也沒有落後，車聯網，OTA，語音識別，手機互聯也都有給到，前排座椅還支持加熱功能，可以說常用的、主流的配置都有給到。

空間上，這台車的車身尺寸爲4705*1859*1502，軸距爲2787，空間不是很大，座椅不是很長，靠背也比較直。 注意：我剛才說的3點都是跟標准中型車對比。408X 2787的軸距應該跟誰比呢？比緊湊級大，比中型車來對比的話，確實小。但是，你要拿它跟思域高爾夫比，我覺得空間更大，全景天窗也敞亮。你要拿它跟帕薩特比，腿部空間確實小，座椅也不如它長。考慮一下價格，我覺得在這個價位，空間沒有太多可吐槽的！ 動力上采用了一台1.6T發動機和一台8AT變速箱，最大馬力爲175匹，最大扭矩爲250牛·米，運動模式完全夠力，後勁不如2.0T，愛信8AT換擋反應確實不快，換擋撥片也慢一拍。世界上就沒有快的愛信8AT！但是真的頓挫嗎？離譜嗎？我覺得沒有，90%的工況都很平順，況且8AT的成本，可靠性都有優勢，比CVT強了不知道多少倍！

最後，大李總結一下：關于23款標致408X頂配車型，我先說說優點方面，1、1.6T+8AT，同級別合資車都給不到這組合。2、跨界風格，外觀設計非常潮流年輕，而且底盤較高，接近角和離去角都不小，有一定的非鋪裝路線行駛能力。3、後備箱裝載能力不錯，主要是開口大，掀背車，取放物品也方便。4、也有L2級別的智能駕駛輔助，向自主品牌靠攏了。5、法系車用料非常良心，絕對不會有毒座艙。對空氣敏感人群也非常友好。而缺點也是有的：1、哪裏都好，就是沒有一個讓你有購買的沖動；2、油耗。雖然在油車裏，這個車的油耗不算高了，平常開開7~8個油，但是你要是對比混動車型，那可能就有點難受了。總之，我覺得法系車一直都學不會一個點，就是了解現在消費者最看中的地方，你在看不見的地方下功夫，還不如在消費者有興趣的地方多下功夫，這樣銷量會更好。

大家覺得這台標致408X的頂配車型怎麽樣？感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。