導語：雖然在目前的中國汽車市場，零跑只是第二梯隊的新能源品牌，但零跑C10的綜合産品實力卻不容小觑。

3月2日，零跑C10正式上市，中國五座中型新能源SUV市場又迎來一位價格卷王。

作爲一款中型五座新能源SUV，零跑C10共推七款車型，正式售價區間爲：12.88-16.88萬元，同時推出有增程與純電版車型。相比預售價（增程版15.18-18.18萬元、純電版15.58-18.58萬元），零跑C10的正式起售價下調了2.3萬元，頂配車型的售價也下調了1.7萬元。即便是站在2024中國車市價格大戰的巨浪之上，零跑C10的售價對于中型五座新能源SUV也是極具顛覆性意味的。畢竟，這款新車不僅采用了跑全域自研的“四葉草”中央集成式電子電氣架構，還搭載有高通骁龍8295智能座艙芯片和激光雷達等配置，硬件水平也極其突出。另外作爲一款全球車型，零跑C10還將在今年三季度出海銷售，這也保障了其過硬的産品質量。

外形方面，零跑C10增程版和純電版采用了同款封閉式前臉設計，搭配相互呼應的貫穿式的LED頭燈和尾燈，使新車顯得時尚且運動，十分符合目前市場的主流審美。

內飾部分，零跑C10的座艙采用了極簡風格的設計，整個駕駛室僅標配一塊10.25英寸全液晶儀表屏+2.5K分辨率14.6英寸懸浮式中控屏，清爽中透露著科技感。車機部分，零跑C10增程版和純電版共有三款低配車型搭載高通骁龍8155芯片，其余車型均搭載高通骁龍8295旗艦級芯片，具備最高30TOPS的強大算力。另外，新車所搭載的Leapmotor OS智能車機系統在UI設計方面非常簡潔，響應速度快，支持：高德地圖在線導航、智能語音、雙區語音分區域喚醒識別、語音連續識別、面部識別、4G網絡、車聯網、車載KTV、OTA升級等主流功能。

其它配置方面，零跑C10還擁有：前/後駐車雷達、540度全景影像、電動尾門、藍牙/NFC鑰匙、對外放電、不可開啓全景天窗、15W前排手機無線充電、前排座椅電動調節、主駕駛座椅電動記憶、12喇叭音響系統等配備。通過購買價值1萬元的全配套裝，用戶還可升級獲得：方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、場景燈語、20英寸三叉戟輪圈、品牌輪胎、有機硅座椅面料以及256色音樂律動車內氛圍燈等配置。

主動安全和智駕表現方面，零跑C10全系均搭載多項主動安全防護功能及L2智能駕駛輔助系統。兩款增程/純電版頂配車型還搭載激光雷達和英偉達Orin-X智駕芯片，具備更高階城市/高速NAP領航功能。

尺寸方面，零跑C10的車身三圍分別爲：4739/1900/1680mm，軸距2825mm，定位五座中型新能源SUV，車內空間充裕。

動力部分，零跑C10分別提供增程和純電兩種動力，並全系采用後輪驅動。其中，增程版車型搭載一具1.5L增程器+28.4kWh磷酸鐵锂電池+驅動電機，最大功率輸出170kW，峰值扭矩320牛米，0-100kph加速7.68秒，純電模式CLTC續航爲210公裏；純電版車型單電機最大功率輸出170kW，峰值扭矩320牛米，0-100kph加速7.29秒。其中，最入門版車型搭載容量52.9kWh的磷酸鐵锂電池，CLTC純電續航410公裏；其余三款車型均搭載69.9kWh磷酸鐵锂電池，CLTC純電續航530公裏。充電效率方面，零跑C10增程版支持35kW快充，純電版支持最高80kW快充。

點評：雖然在目前的中國汽車市場，零跑只是第二梯隊的新能源品牌，但零跑C10的綜合産品實力卻不容小觑。不僅配置豐富，空間大，同時擁有增程和純電動力的選擇，頂配車型更具備城市/高速NAP領航功能。在12-17萬元價位，零跑C10展現的碾壓級的性價比。更重要是，有了Stellantis集團的支持，零跑C10還用有了布局海外市場的能力，這使得其在後續的發展中有堅強的後盾作爲支持。