如果讓你馬上回答，2023年15-20萬區間暢銷No.1的新能源SUV，你會覺得是誰？
可能很多人沒想到，竟然是零跑汽車的C11。
在新能源中型SUV市場競爭激烈的背景下，零跑C11憑借不俗的産品力脫穎而出，不僅單月交付量已成功突破萬台，更是累積銷量逾16萬輛，穩坐同級別車型口碑排行榜首。
究竟C11是憑啥實力取得如此成績呢？正好2024款的全新零跑C11完成了全維度的煥新升級，我最近也在潑水節期間在西雙版納體驗了這一款新車。新車有兩種動力形式，此次試駕的是純電車型。
這次全新的零跑C11在外觀上的改動並不大，但內在和體驗感受方面大大的提升，進行了升級脫胎換骨的更新。
首先說一下，內在的方面：主要采用了全新的電子電氣架構，電子電氣架構可謂是汽車的靈魂，全新零跑C11的四葉草中央集中式電子電氣架構采用一顆SOC芯片加一顆MCU芯片，將座艙域、智駕域、動力域和車身域融于一體，具有高算力、快速通訊和低延遲的優勢。
新的架構能帶來什麽好處呢？減少了控制器數量和線束長度，提升了數據寬帶，優化了電源管理模式，從而降低了故障率，加快了響應速度，並優化了能耗。基于此架構，全新的C11可以做到一鍵式無感在線OTA升級，即使在行駛過程中，也能完成系統叠代更新，這相比普遍的必須駐車花很長時間才能完成OTA可謂是體驗感大大提升。
在這樣的架構下，智能化的帶來體驗的極大提升的最容易被感知到的。其中最直接的就是座艙中控。
車內的中控采用三聯屏設計，中控屏是14.6英寸的2.5K高分辨率。全新零跑C11此次更新搭載了高通骁龍8295第四代智能座艙平台，相比上一代的8155平台具有翻倍的GPU算力，能大大提升操作的流暢性。在配備16GB內存和128GB存儲空間的全新LEAP OS操作系統，帶來了新的沉浸式且易于操作的智能座艙環境。
實際體驗過程中，中控屏幕如同操作智能手機一般順滑便捷，界面美觀、觸感細膩。其中，智能語音系統的自然感知能力和主動學習特性也表現出色。實際在試駕過程中，它能夠進行多意圖理解、過濾無效對話、並支持多場景可見即可說、免喚醒高頻場景指令等功能，可以實現絕大部分的車輛的操作。
而智能駕駛方面，零跑C11配備了30個高精度感知硬件、Orin X芯片以及5G通訊和高精地圖的支持，擁有高達254 TOPS的強大算力，可以實現了多達24項駕駛輔助功能，涵蓋了從限速識別、碰撞預警、車道保持、盲區監測到全速自適應巡航、自動泊車等一系列高級駕駛輔助功能。
雖然遺憾的是此次體驗的不是配置最高的智駕版，而是尊享版，在智能駕駛方面少了激光雷達等傳感器，但即便不是最強大的智駕版，零跑C11的智駕的體驗也是可圈可點的。
本次分別在編隊行駛和自由駕駛的過程中進行了智駕功能的體驗，經曆的路況包括市區，高速，城郊。ACC自適應巡航功能能很好地維持車輛在編隊上的距離，LCC車道居中功能很好地保持車輛沿著車道中間行駛。甚至在我因爲避讓對向車輛，把車開得過于靠邊時，編隊試駕教練還說笑到，讓我好好開車，要像LCC一樣穩穩地開在車道中間。
唯一的一點美中不足則是，ACC的加減速的過程有時會存在闖動感，感覺是沒有標定得很好，可能後續版本會OTA改善吧。
但要說感受最大的地方，還是在一“動”一“靜”上。
“動”是指底盤的感受上。全新零跑C11的懸挂系統進行了升級，前雙叉臂後五連杆獨立懸架，這在燃油車時代可以標准的30萬+車型才會配備的配置，並且采用了FSD可變阻尼減震器。新的懸架設計由于是鋁合金輕量化設計，整體重量減少了30%，不僅提供了豪華級別的舒適性，同時也增強了車輛的操控性能。
底盤的升級C11在不同路面條件下都能保持良好的操控性。在試駕過程中，無論是在曲折的山路還是筆直的高速公路，C11都能提供精准的轉向反饋和穩定的車身姿態，做出恰當的反應。
鄉村有一些路面，是比較顛簸的，C11能很好地過濾掉這些顛簸；而在快速路和高速上，C11的轉向響應則是比較精准，整體感覺是在舒適和操控上找到了比較好的平衡點。
“靜”則是全新C11在NVH上做優化，在聲學包上下了功夫，C11配備了前排雙層夾膠靜音玻璃和後排隱私玻璃，隔絕了外界噪音，營造了一個靜谧的駕駛環境。
隔音效果這點真的挺不錯，在西雙版納有一段路風景很好，特地搖下了玻璃來這一點感受，而在轉角時剛好碰上潑水節人群，爲避免陷入被潑水的祝福中，快速地搖上玻璃，窗外的尖叫嬉鬧聲就立馬被隔絕了，這一前一後的對比真的很明顯。
此外，內飾設計上，新款零跑C11延續了之前的超越同級的配置的理念，配置了NAPPA真皮人體工學座椅、帶座椅記憶和迎賓功能，以及後排座椅加熱、通風、按摩等衆多越級配置，全面提升乘車舒適度，共同構建出一個集科技、舒適、智能于一體的駕乘空間。
總的來說，零跑C11憑借全方位的煥新升級，在智能座艙、高階智駕、駕乘體驗和設計細節等方面均展現出了15萬元價位新能源SUV的典範風貌，在智能化，舒適性，操縱性，靜谧性做到了很好的平衡，在越級的配置的加持下，整輛車沒有很明顯的短板，可以說這次的改款讓零跑C11再一次在細分市場樹立了新的標杆。
