法系車更懂國人審美,全新標致E-5008進攻新能源

愛駕天下 2024-04-03 17:51:51

在同質化的市場中,能被大家記住外觀的車型不多,不過在法系車中,標致汽車的顔值一直很“在線”,只是在國內的銷量一直不溫不火。最近,在東風標致發布的新車中,小編發現了標致的旗艦SUV車型改款官圖,全新一代的E-5008帶來了更亮眼的外觀,預計于今年秋季在海外市場上市。下面,我們先來一飽眼福。

外觀方面,全新標致E-5008采用了最新的家族式設計,中網爲無邊界設計,相較于舊款,全新標致E-5008顯得更加霸氣。兩側的大燈組爲“獅爪”造型,導風槽改爲內凹造型,再搭配梯形的進氣格柵,瞬間將戰鬥的氣勢拉爆,特別是前唇還加入鍍鉻飾板,顯得更有野性。

車身側面,全新標致E-5008微微上揚的腰線帶來較爲板正的車身,搭配20英寸的線條造型輪毂,顯得個性十足。原先側裙的鍍鉻飾條也被更換成幾何曲面造型,塑造出不錯的力量感。尾燈也采用“獅爪”元素,既迎合了當下潮流的貫穿式尾燈,也帶來極高的辨識度。全新標致E-5008的長寬高分別爲4790/1890/1690mm,軸距爲2890mm,相比于舊款稍有增加,不過對于內部空間的變化影響不大。

全新標致E-5008的內飾方面也是十分搶眼,采用全新的i-COCKPIT座艙設計,配備兩幅式多功能方向盤、大尺寸曲面屏,帶來不錯的科技氛圍感。中控台還采用斷層式設計,將操控按鍵和杯架錯位布置,更有設計感。

全新標致E-5008基于STLA Medium平台打造,在動力方面將帶來燃油版、純電動版與插電混動版三種動力。其中,燃油版車型搭載1.2T發動機和48V電機組成的輕混系統,發動機最大馬力136Ps,匹配6速雙離合變速箱;純電動版車型提供單電機前驅和雙電機四驅,單電機版最大功率分別爲157kW、170kW,純電續航裏程分別是500km、660km;雙電機版總功率237kW,純電續航裏程爲500km;插電混動版車型采用1.6T發動機和電機的組合,發動機最大馬力150Ps,電動機總功率92kW,純電續航80km以上。

愛點評

看完全新標致E-5008的外觀和內飾,不得不說新款的設計既在線又帶感。不過外觀方面還是因人而異,正如青菜蘿蔔各有所愛,行不行還是要各位看官說了算。畢竟買一輛車還是要綜合其他許多因素,但懂用戶的審美也占很大的因素。假設新款標致E-5008在不久將來有望引進,面對燃油版、純電動版與插電混動版三種動力,你更希望國內引進哪個版本呢?

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评论列表
  • YX 1
    2024-04-04 22:47

    動力配置太差了,現在出的車混動都是100公裏以上,純電都達到700-800公裏,這樣才有競爭力,其實標致還是很不錯的,就是缺乏創新,電動化也沒有跟上,讓很多標致粉失望。

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