限時價格門檻拉低到24.39萬，中大型SUV小鵬G9，誠意很足了

在自主品牌新勢力領域，如今小鵬汽車的處境並沒有那麽樂觀，特別是從去年開始就缺乏新的銷量增長點，而且布局了小鵬G6之類的走量車型也沒有徹底火起來。而到了2024年明顯要打價格戰，小鵬汽車要想繼續穩住自己的基本盤，那顯然需要拿出更多的價格誠意，最近小鵬G9已經給出了所謂的限時優惠力度，直接現車優惠2萬，所以現在的價格門檻已經拉低到了24.39萬。

要知道這可是一款純電動中大型SUV，優惠之後拉低到24.39萬確實具備不錯的吸引力了，甚至對比燃油版本的豐田漢蘭達，價格門檻還要更低一些。小鵬G9這款車總長度4891mm，寬度1937mm，軸距達到2998mm，這種情況下全系采用的是大五座布局，所以後排空間表現是一大亮點，即便是高個子的成年人坐在後排姿態也很舒服。

作爲現階段小鵬汽車旗下的旗艦級別SUV車型，整部車的外觀造型氣場確實不錯，並沒有過多複雜的線條，車頭前臉采用了家族風格，依然是貫穿日行燈帶，搭配分體式大燈形成了X造型。車身側面腰線很平直，整個車頂也很平坦，屬于沉穩大氣的感覺，這方面其實有點類似理想L7。

打開車門之後其實就更像理想汽車了，這款小鵬G9設計時間算是比較晚，確實有後發的優勢。中控台面上的屏幕配置就看起來相對先進，特別是右側布局了兩塊大屏，包括副駕駛一側也有了類似大電視的單獨娛樂模塊，僅僅娛樂屏幕尺寸就達到14.96英寸，搭載的是高通8155芯片，整體流暢度確實不錯。

硬件方面動力配置是比較厚道的，即便是入門版本的小鵬G9，後置後驅單電機輸出就達到了313馬力，驅動這台中大型SUV完全沒問題，零百加速成績已經達到6.4秒的水平，開起來推背感是不錯的。而高配雙電機四驅版本綜合輸出551馬力，這就把零百加速成績提升到了3.9秒，所以別看這款小鵬G9身材有點笨重，實際上得益于純電動架構，以及較強的動力性能，開動起來就很敏捷。

電池組方面入門已經搭載了78.2度電的磷酸鐵锂電池，但是客觀來講由于尺寸自重都比較大，所以續航能力相對沒那麽強，入門版本純電續航570公裏，如果是有跑長途需求的消費者，確實會存在一定的裏程焦慮問題。

不過單電機長續航版本就做到了702公裏的續航，這在2024年當下對比就比較主流了。

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