理想這一汽車品牌，雖然爭議不斷，但現實銷量從來沒輸過，不管是開山之作理想ONE，還是後來的L系列以及純電MPV MEGA，都受到了諸多消費者的青睐。就拿剛剛過去的3月份來說，交付量已經超過了2.8萬輛，這一數據足以證明理想汽車的認可度之高。不過理想並沒有滿足眼前的成功，爲了更好豐富産品線，定位五座中大型SUV的全新理想L6也即將和我們見面，相比之前的理想L7，全新理想L6的價格將進一步下探，預計售價保持在25-30萬之間。那麽號稱中大型SUV攪局者的它，實際表現到底如何呢？

就全新理想L6的外觀設計來看，整體並沒有明顯的改變，依舊是辨識度頗高的家族式設計語言，簡約大氣成爲了自身的主旋律。前臉方面，基本可以看作是翻版理想L7，貫穿式燈帶加以運用，下方的頭燈和貫穿造型的格柵連接成爲一體，顯得更爲大氣。當然要說起和L系列略有不同的地方，主要就是在于格柵上方取消了鍍鉻裝飾件，同時兩側加入了黑化飾板，進一步增強了車頭的運動氣息。值得一提的地方在于，理想L6雖然是理想L系列的入門車型，但高配版本的車頂激光雷達依舊沒有缺失，入手高配版本的朋友仍然可以體驗到AD智能駕駛系統的魅力。

移步來到全新理想L6的車身側面，同樣是標准的理想家族做派，無論是整體輪廓，還是線條走勢，都和理想L8很是接近。除此之外，新能源車象征的隱藏式門把手也毫無懸念運用其中。車尾設計更沒有什麽好說的，方正的車身布局，和前臉造型做到了相呼應，在貫穿式尾燈以及大尺寸尾翼的加持下，渲染出不俗的大氣運動氛圍。

尺寸部分，中大型SUV身份的全新理想L6，其長寬高分別爲4925/1960/1735mm，車身軸距達到2920mm，尺寸略遜于理想L7。不過因爲是5座的布局，再加上主流的尺寸數據，內部乘坐空間仍然不會讓大家失望。並且高配版本還提供皇後座模式，舒適性表現無需擔心。

內飾方面，全新理想L6還是家族套娃的設計風格，簡約且科技感濃郁。一體式雙聯屏設計以及HUD擡頭顯示功能，更好強調了座艙的科技氣息。車機系統部分，有望裝備8295P車機芯片，勢必會帶來出色的智能化體驗。

硬件部分，基于第二代增程平台打造的全新理想L6，搭載1.5T增程系統，發動機最大功率爲113kW，雙電機的最大功率達到330kW。電池組方面，裝備容量35.8kWh的碳酸鐵锂電池組，提供172km的純電續航裏程。饋電狀態下，百公裏油耗爲6.9L，若油電充足的話，綜合續航裏程則會超過1300km。最後聊聊全新理想L6的懸架，使用前雙叉臂+後五連杆的結構組合，因爲定位和價格的原因，空氣懸架將無緣和我們見面，好在CDC連續可變阻尼減振器會運用其中。

綜合來說，全新理想L6的即將亮相，無疑成爲了汽車圈中的一大熱點新聞。主攻25-30萬區間的五座SUV陣營，可以看作是理想品牌想要全方位、無死角發展的表現。正式上市後，若能給出一個誠意滿滿的定價，同時保障質量的前提下，勢必會給問界M7、特斯拉Model Y以及老牌燃油車型帶來不小的沖擊。個人感覺，若你的購車預算保持在30萬以內，想買輛適合家用且沒有續航焦慮的新能源SUV，可以多關注一下全新理想L6。