在整個汽車行業的電動車銷量放緩，以及通用汽車自家電動車生産控制困難的雙重打擊之下，通用汽車做出了一個令人驚訝的舉措：該公司傾聽了。就在其經銷商呼籲推出混合動力汽車僅僅數日後，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉在最近的財報電話會議上宣布公司將重新引入混合動力車型。顯然，這一變化已經進行了數周的籌備，盡管她並未提供其他細節。
在這些新的混合動力車型上市之前——無論它們何時推出——我們認爲現在是回顧通用汽車對混合動力車型的短暫嘗試的完美時機。目前，公司僅有一款混合動力車型，即雪佛蘭科爾維特E-Ray。除此之外，自2019年（雪佛蘭最後一次推出伏特插電式混合動力車和馬裏布輕度混合動力車）以來，該公司的其他部門都未銷售過混合動力車。以下是公司過去20年來混合動力車型的概覽。
雪佛蘭Silverado混合動力車
通用汽車直到2004年才在其GMT800平台的皮卡中推出混合動力車型。首款車型是雪佛蘭Silverado混合動力車。
與今天的混合動力車相比，該卡車中的混合動力系統簡單而極爲溫和。該系統並非完整的混合動力系統，不配備電池，而是由變速箱飛輪內的一個電動機組成。這基本上起到了發動機啓動/啓停系統/交流發電機的作用，爲配件和卡車電池供電。當車輛完全停止時，發動機會熄火，然後電動機使用48伏電力重新啓動發動機。三塊14伏電池位于後座下方，通過再生制動充電，提供額外動力。
該系統沒有輔助模式，也不能僅靠電能推動卡車移動。卡車獲得的燃油經濟性提升完全來自于其啓停發動機的能力，這些收益是適度的。其中一些人因爲系統仍與大型5.3升V8發動機相連，燃油經濟性提高了10%。其他人，像《汽車趨勢》在他們的長期測試中，因爲他們只看到比標准發動機多出1-1.5英裏/加侖的改善而看不到其價值。而且價格不菲；雖然混合動力系統選項價格是1500美元，但它需要配備高價選配包：一個帶自動擋的四輪驅動銀色擴展駕駛室起步價僅超過31000美元。在增加混合動力和其它必需的昂貴選配包後，你會得到一輛接近40000美元的溫和混合動力皮卡，按2004年的美元計算。
GMC Sierra混合動力車
第二款GMT800平台混合動力皮卡，GMC Sierra混合動力車與其銀色兄弟車型幾乎完全相同。它使用與Silverado相同的動力系統設置，電動機與5.3升V8發動機配對。一些評論者對Sierra及其混合動力系統的評價更爲嚴厲，甚至稱它根本不是混合動力車，而是一個複雜的啓停系統。
它的混合動力系統價格昂貴也受到批評。當TTAC在2008年測試這款車時，他們指出，回收混合動力系統總價6900美元的成本需要八年時間。這個成本包括你必須配備以獲取混合動力的Sierra的選配包。
雪佛蘭Malibu混合動力車
就在其首款GMT800皮卡混合動力車幾年後，通用汽車做了初次嘗試時應該做的事情：公司推出了混合動力汽車。
這些混合動力車中的第一款是基于第七代Malibu的雪佛蘭Malibu混合動力車。通用汽車有機會在一款較小型的車輛上實施不同的混合動力系統——這樣的車型實際上可以獲得燃油經濟性的提升，但公司選擇了不這樣做。這裏的混合動力系統與皮卡中的系統相同，只是將其安裝在通用汽車的Ecotech四缸發動機，而不是大型V8發動機上。它的經濟性提升中規中矩，只實現了24英裏/加侖城市/32英裏/加侖高速公路的燃油效率。至少它的起價便宜，僅爲22790美元的建議零售價。
土星Aura綠線（Saturn Aura Green Line）
土星（Saturn）選擇綠線（Green Line）的名稱作爲其混合動力車型。首款是Aura綠線車型。該車在全新的Saturn Aura車型發布一年後，即2006年推出。在機械上與Malibu相同，它與雪佛蘭Malibu混合動力車共享同樣的2.4升Ecotech混合動力設置。它的燃油效率數字也完全相同，城市每加侖燃油24英裏，高速公路每加侖燃油32英裏。不過，它比Malibu更便宜。其22695美元的建議零售價比Malibu混合動力車便宜95美元，當時也使其成爲市場上價格最便宜的混合動力車。
土星Vue綠線（Saturn Vue Green Line）
土星Vue綠線是該品牌混合動力車型中的第二款，有趣的是它迎來了兩代車型。第一代基于第一代Vue，但它在該代車型生命周期末期的2007年推出。僅一年後，全新的Vue亮相，土星也爲這款全新的Vue推出了綠線版。
從機械上講，兩代車型相同，也就是說它們也與Aura綠線和雪佛蘭Malibu混合動力車的電動機和Ecotech發動機設置相關。燃油經濟性提升了20%，但你必須支付2000美元的溢價才能獲得標准建議零售價。隨著通用汽車在2009年關閉了土星品牌，Vue綠線連同其他土星車型一起停産。
第二代雪佛蘭Silverado混合動力車
到了十年末，通用汽車推出了全尺寸皮卡的新一代。在內部稱爲GMT900，汽車制造商也爲第二代重新推出了混合動力皮卡。這一次混合動力系統有所改進。Silverado混合動力車現在可以僅在電動車模式下以30英裏/小時的速度行駛，其他調整包括重新設計的前空氣導流板和皮卡車鬥的硬頂蓋。系統也更加安靜，通用汽車宣稱汽油與電力轉換更加平順。
該系統由一個6.0升332馬力V8發動機搭配兩台60千瓦時電動機（共産生80馬力）以及一個無級變速器組成。但是燃油效率評級僅爲城市每加侖21英裏/高速公路每加侖22英裏。對于其38995美元的起始價格來說，這可能是一個艱難的銷售點。
通用汽車全尺寸SUV混合動力車
通用汽車在2008年對其皮卡進行的全新設計中，也帶來了機械相關的GMT920-930全尺寸SUV的新一代。這一次，通用汽車爲雪佛蘭Tahoe、GMC Yukon和凱迪拉克Escalade都提供了混合動力版本。它們都共享了與皮卡相同的6.0升V8、雙電動機和無級變速器的設置。但作爲混合動力車的表現並不那麽出色。
首先，通用汽車希望車主向世界宣告他們正在駕駛混合動力車。這些車的外部貼有混合動力車的貼紙和徽章。從低側身板到車頂柱和SUV的後艙門，都過于過分。重量也是一個問題。盡管通用汽車安裝了更輕的座椅、體積更小的12伏電池，並在像引擎蓋和發動機這樣的部件上使用了鋁材，但它們仍然很重。例如，混合動力技術讓Tahoe混合動力車的重量增加了350磅。燃油經濟性提升只是勉強可以：《汽車與駕駛》測試了一輛裝有5.3升V8發動機的GMC Yukon SLT與Tahoe混合動力車，在城市/高速公路的混合路線上相比標准V8提高了五英裏/加侖的效率。
但你必須爲收益付費。Tahoe和Yukon混合動力車的起始價均超過50000美元；Escalade混合動力車的起始價超過60000美元。
雪佛蘭Volt
2010年代，通用汽車最終在2011年推出了真正從頭設計的混合動力車雪佛蘭Volt。它的混合動力系統被稱爲Voltec。它有一個與LG Chem共同開發的16.5千瓦時電池組，與Opel來源的1.4升80馬力四缸發動機配對。它非常受歡迎，盡管許多人說其41000美元的建議零售價（43000美元帶皮革。當然經銷商還將價格定得更高）過高，但仍有不少人排隊購買。當然它也有問題，比如因電池火災進行的聯邦調查。
通用汽車e-Assist
到了2012年，盡管通用汽車有了Voltech插電式混合動力（PHEV）設置，公司卻在溫和混合動力系統上加倍投入。現在稱爲e-Assist，它可以在別克Regal e-Assist、雪佛蘭Malibu Eco中找到，並且是大型雪佛蘭Impala和別克LaCrosse轎車的基礎動力系統設置。
不過e-Assist不僅僅是一個動力系統設置。它是一整套燃油節省功能。包括2.4升Ecotech四缸發動機，20馬力的電動機/發電機，車後座後面的0.5千瓦時锂離子電池組，較低的最終驅動比，主動式格柵百葉窗和空氣動力學底盤設計。
這些功能總體上可以獲得還可以的燃油經濟性提升。《汽車與駕駛》測試了2012款Regal e-Assist，跑了1000英裏，獲得了26英裏/加侖。這比沒有e-Assist的普通Regal 2.4提高了四英裏/加侖，但比增壓版Regal 2.0T低三英裏/加侖。
凱迪拉克ELR
凱迪拉克希望加入高端電動遊戲。因此2013年推出了引人注目的ELR插電式混合動力（PHEV）轎跑車。凱迪拉克從2009年的Converj概念車中汲取了ELR的造型靈感。
在漂亮的車身外殼下是ELR的主要問題。該車在機械上與雪佛蘭Volt相關，因爲它使用了完整的Voltech動力系統設置。這意味著續航裏程爲37英裏。但充電時間很長。如果你當時足夠幸運地擁有240伏的充電器，你可以在五小時內充滿電。使用120伏的充電器，這個時間會增加到12.5-18小時。價格是一個更大的問題。沒有人願意爲一輛裝有雪佛蘭內部配置的凱迪拉克支付超過75000美元，無論它有多先進。ELR的産量僅爲2958輛。
第二代雪佛蘭Volt
Volt非常成功，以至于通用汽車在2016年推出了第二代。通用汽車通過配備更大的1.5升發動機和更大的18.5千瓦時電池組來改進Voltech動力系統設置。這相結合使Volt的電動車續航裏程增加了15英裏（總計53英裏），超過了上一代車型。Volt的生産最終在2019年2月中結束。
全尺寸e-Assist皮卡
通用汽車在2016年悄悄地在其全尺寸卡車中重新引入了e-Assist系統，有雪佛蘭Silverado和GMC Sierra。但其可用性極爲有限；我敢肯定你甚至沒有意識到這些卡車有售。只生産了700輛，分別有500輛雪佛蘭和200輛GMC。而且它們都只在加利福尼亞售出。這是通用汽車采用的一種奇怪的“我們會發布這些，看看會發生什麽”的策略。公司表示，會“密切監視市場…並在適當時候進行調整”。但我猜市場的反應並不如預期，因爲我們再也沒有看到e-Assist系統在這些卡車上提供。
