4月16日，長城官方公布了全新一代哈弗H6的外觀設計圖，比較遺憾的是，全新一代H6的外觀除了近期格柵進行了調整外，整體外觀變化不大。

客觀的說，哈弗H6的設計並不醜，只是十年如一日造型已經進入了審美疲勞期。整體造型還是采用了十年前的現代iX35的設計理念，確實過時了。

尤其是D柱的造型，與如今橫平豎直的市場潮流背道而馳，甚至不如自家的神獸好看。

哈弗神獸自從上市以來，就銷聲匿迹，如果能夠將神獸直接更名爲H6，也許效果會好于現在，既盤活了哈弗H6，也沒有浪費長城最美車型的設計。

然而，事與願違，神獸依舊在苟延殘喘，而全新H6的外觀卻沒有全新設計。因此讓人感到失望。

從全新的前臉造型判斷，全新一代H6設計吸取了海外版H6和哈弗枭龍的前臉造型。

大面積網格設計與澳洲和東南亞H6相仿，而“7”字型大燈則像是哈弗枭龍的衍生設計。因此不排除全新哈弗H6吸收了枭龍的設計理念。

如果全盤吸收哈弗枭龍的設計，不知道內飾會不會照抄枭龍。好在全新H6的內飾還沒有被公開，給哈弗車迷留了一些幻想空間。

隨著魏牌和坦克品牌的不斷成熟，長城汽車的內飾風格還是被人認可的。雖然依舊不如造車新勢力炫酷，但強在用料和做工紮實，實用性也很強。

2024年，哈弗H6的銷量早已沒有了當年的風光，3月份批發量勉強進入前十，而零售量已經跌出TOP10。

究其原因，就是設計太過落後，年輕一代用戶，已經被造車新勢力的設計“慣壞了”，古老的設計根本無法入年輕人法眼。

而隨著上一輩H6車主的老去，哈弗H6的用戶逐漸流失，因此換造型恐怕比新車型更加急迫。

只是不知道長城如今到底是怎樣的戰略，哈弗品牌在市場的營銷聲音逐漸減少，長城的精力全部放在坦克一個品牌上，哈弗逐漸被邊緣化。

相對于其他車型，哈弗H6不僅僅是長城的驕傲，也是中國SUV的標志性産品，希望長城能夠重視起來，好好爲全新H6准備更多的設計備選。

就像吉利，自從有了星越L和博越L以後，不但銷量上去了，品牌口碑也大幅度提升，而哈弗也真的需要全新的一款H6提振士氣。北京車展，希望長城能給我們更多驚喜。