“把價值做到同級的上限，把價格做到同級的下限。”在上個月的第十一代索納塔上市發布會上，北京現代就非常清晰給出了這款新車的市場定位。

作爲一款擁有39年曆史，曆經十一代變革，伴隨著中國車市成長起來的車型，無論是經典的花生燈還是前衛的流體雕塑，都給中國消費者留下過深刻的印象，全球過千萬的銷量就是最好的證明。作爲經典傳承，在這個用戶需求至上的時代，第十一代索納塔主打一個“聽人勸，吃飽飯”。全車在外觀、內飾、性能、配置等方面多達46項升級，也是索納塔漫長曆史中最具突破性的一次換代。

那麽第十一代索納塔相較之前車型，又有了哪些改進和突破呢？近期，筆者試駕了售價爲16.28萬元的1.5T 8AT Max版，也是1.5T車型的頂配版本。

從第八代車型開始，索納塔就使用了流體雕塑設計語言，雖不如德系車厚重，美系車肌肉，但在千篇一律設計裏仍然可以給我們帶來驚喜。棱角分明的六邊形進氣格柵取代了上代車型的“鲶魚嘴”造型，並且內部輔以熏黑蜂窩狀元素，多了幾分運動的氣息。貫穿式日行燈組從車頭左延伸至右，這也是當下非常流行的一種審美。兩側複雜的運動套件形成了“C”字形導風槽，強化了運動範兒。

車身側面，兩條淩厲的腰線從車頭一直到車尾，讓整個車身看上去更加的修長。新車的長寬高分別爲4945mm×1860mm×1445（1450）mm，軸距爲2875mm，長寬超過了同期上市的凱美瑞。這種短前/後懸、長軸距、低重心的設計正是得益于i-GMP平台打造，低趴的車身帶來運動轎跑式的側身姿態。

車尾部分也進行了重新設計，車尾貫穿式H立面尾燈，後備廂上方還加入了黑色“小鴨尾”，科技感和辨識度都做得恰到好處。同時配合大面積熏黑後包圍配合兩側外擴式的導風槽，仿若高性能跑車。

值得一提的是，爲了滿足不同消費者的個性需求，第十一代索納塔還有更具運動屬性的N Line版可以選擇，18英寸熏黑輪毂搭配紅色刹車卡鉗，帶導流的黑化尾翼，帶底部擴散器的後包圍，雙邊共四出原廠排氣，都安排上了。

在駕駛者非常重視的座艙設計上，第十一代索納塔將先進科技與簡約美學進行融合，用一句話形容就是“簡約而不簡單”。新車將大家不太喜歡的四輻式方向盤換成了三輻式方向盤，換擋方式也換成了和奔馳一樣的旋轉式電子懷擋。

特別是方向盤上沒有北京現代LOGO，摩斯密碼方向盤只有4個點，在摩斯密碼中代表H，很有內涵。與此同時，備受好評的雙12.3英寸全景曲面屏保留了下來，空調也是旋鈕觸控式，平衡了實用性。

配置方面，第十一代索納塔搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統，新增ISLA智能限速輔助、RSPA遠程智能泊車輔助、PCA-R後方泊車防碰撞輔助、PDW前/側/後方停車距離警告四大輔助停車功能，最高27項ADAS智能駕駛輔助功能，具備L2+級別，全車最多搭載20個傳感器，包括探測距離可達200米的3顆毫米波雷達。先進的智能安全技術，實現行泊全方位駕乘守護，保障出行安全。

第十一代索納塔還是北京現代首款搭載ccNC智能網聯架構車型，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能網聯架構是韓國現代汽車推出的全新一代座艙系統，並針對中國市場進行了適應性改進。

比如，第十一代索納塔采用了百度提供的地圖與語音，並新增了騰訊生態，整合了QQ音樂等集音樂、新聞、聽書資源的愛趣聽、車載版微信、騰訊小程序，進一步拓展了生態圈。

再比如，車主通過語音、觸屏、實體按鍵、指紋多模等方式，可對第十一代索納塔搭載的全新數字鑰匙（NFC/BLE/UWB）進行管理。而基于Bluelink智能網聯系統，用戶就可以通過手機App實現車輛遠程控制（遠程啓動或關閉，包括發動機、空調、座椅加熱等）、車輛狀態查詢（包括續航裏程、油量、總行駛距離、車門開閉狀態等）、SOS緊急救援（氣囊彈出自動報警、SOS按鍵緊急呼叫）、車輛診斷、車輛防盜（車輛被盜自動報警、被盜車輛跟蹤及限制啓動）等。

乘坐舒適性方面，第十一代索納塔前/後排頭部空間950/930mm、前/後排腿部空間1130/840mm，展現了B級轎車空間感及豪華感，坐在車內絲毫不會感覺拘束。

重點說說這款車的試駕感受，筆者試駕的1.5T車型最大功率爲125kW，變速箱也從原來的7DCT換成了8AT，而同級別的日系和德系還在搭載CVT或雙離合變速箱。第十一代索納塔屬于比較容易上手的車型，油門踏板腳感輕柔，輕踩踏板輸出線性，隨著踩踏力度逐漸增加，動力輸出也愈來愈強烈。在高速路上，也能體驗到非常強的推背感。

8AT變速箱與發動機的搭配十分默契，總是能夠在我踩下加速踏板的第一時間提供及時的動力響應。整車的懸挂爲前麥弗遜後多連杆，在行駛過坑窪路面的時候，可以感覺到懸架的回彈力度適中，沒有多余的彈跳，整個調校的方向還是偏舒適性，有運動型轎車的風範。

在價格方面，第十一代索納塔也展現出了極高的誠意。主流1.5T車型的售價僅13.98萬元起，而2.0T車型的起售價也僅爲16.38萬元起，加上終端優惠，這樣的價格定位使得索納塔在同級別車型中具有較高的性價比優勢。更低的入門價格，更高的智駕輔助，第十一代索納塔不僅引發B級轎車市場新一輪“科技平權”變革，同時也吹響了北京現代“年輕旗艦年”，加速“産品轉型”與“品牌向新”的沖鋒號角。