4月22日，捷途汽車在北京舉行2024捷途之夜暨山海T2上市發布會，發布會上旗下山海T1、山海T2、山海T5、山海P5、山海T7共同組成捷途汽車混動越野全矩陣的“五虎上將”驚豔亮相。去年10月，在奇瑞科技DAY上奇瑞宣稱，捷途山海新能源序列將著重發力混動越野賽道，支撐其向“第一”目標發起沖擊的。看到這五款産品，只能說捷途你還是直接報比亞迪身份證號吧！

捷途山海T1

捷途山海T1定位時尚越野超混SUV，基于鲲鵬超能混動C-DM技術打造，預計今年下半年正式上市。新車以“縱橫之道”設計美學，打造時尚硬派造型，並將提供豐富的車身色彩方案及百變多元的改裝生態；搭載1.5TGDI混動專用發動機和1DHT混動變速箱，以及XWD全自動智能四驅系統和450kW同級最強電四驅，將爲旅行玩家提供趣野新選項。

捷途山海T2

外觀設計上，山海T2是一款“旅行+”戰略的代表車型，方方正正的硬派造型讓它具備非常不錯的視覺感受。和目前市面上不少采用複古設計的車型不同，新車采用的是方形燈罩設計，配合寬大的前包圍，整體氣場還是比較強大的。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4785/2006/1875mm，軸距爲2800mm。得益于32000Nm/deg的車身扭轉剛度，以及底盤懸架的專業改造，該車擁有接近角28°、離去角30°、最小離地間隙205mm、涉水深度700mm，能兼顧多種用車場景。

車尾部分，新車同樣采用了硬派越野車上比較常見的設計思路，多邊形備胎罩位于中間位置，兩側爲縱向分布的尾燈組，內部燈帶爲類似“T”字形的設計，點亮後辨識度很高。此外，新車後包圍兩側以及燈組上方融入了橫向/豎向的線條設計，使得尾部的視覺效果更具層次感。

新車內飾設計也延續燃油版的設計理念，15.6英寸懸浮式中控大屏將內置高通骁龍8155芯片，支持4G智能網聯、4區語音識別、540°透明底盤、L2.5級輔助駕駛。

動力上，新車采用奇瑞鲲鵬超能混動C-DM方案，搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，依托第四代i-HEC智效燃燒系統等六大技術，熱效率高達44.5%，能充分釋放每一滴燃油的能量，將整車饋電油耗降至6.4L/100km；配合容量高達43.24kWh的混動專用電池，純電續航可達208km，綜合續航高達1300km+，滿油滿電可從上海抵達恩施，兩箱油就能跑完G318全線。

捷途山海T5

捷途山海T5是一台全場景智能越野超混SUV，它是捷途汽車首款帶大梁的車型，首次搭載2.0TGDI縱置混動專用發動機，配合最新一代混動變速箱和“三把鎖”，帶來強勁的動力表現和超強脫困能力，加上超越同級的舒適空間，完美實現了越野探險與舒適生活的兩全。

捷途山海T7

捷途山海T7定位百萬級SUV，基于800V平台打造，搭載四電機以及智能升降懸架系統。官方表示該車擁有水陸兩用、高原氧艙、防彈防爆、無人機探測等功能。它的最小離地間隙爲351mm，後輪可轉向正負6度，擁有攀爬模式等，新車預計2025年上市。

捷途山海P5

捷途山海P5將會采用硬派機甲風格設計，搭載2.0T+2DHT+2擋P4電機，純電續航裏程爲150km，綜合續航超過1400km，該車還會搭載三級可翻轉多功能尾門，新車將會在2025年正式上市。

從這五款車型目前釋放的産品賣點來說，不難看出，捷途山海對標的就是比亞迪旗下的硬派越野品牌仰望和方程豹。面對汽車市場愈發“內卷”的趨勢，捷途能否占據較大市場份額，也值得我們共同關注。那麽你們看好這五款車型嗎？歡迎大家在評論區發表自己的看法。