熟悉汽車的都知道，日系車質量比較穩定，不管是低端車型還是高端品牌，號稱十萬公裏無大修，零部件的可靠性和耐用度，與其他車系相比，都是最好的，所以日系車耐用質量好的特點，給人們留下了深刻的印象。反觀德系車，雖然在國內的銷量和口碑並不輸日系車，但是質量卻有明顯差距，德系車毛病多是出了名的，這點修車廠的師傅們是最清楚的，但是小編發現一個問題，都說日系車耐用質量好，爲什麽修理師傅喜歡買毛病多的德系車？原因其實很簡單。

第一，大衆品牌影響力大，消費者認同感強。在衆多合資車系中，德系車很早就進入國內市場，家喻戶曉的“神車”桑塔納就是大衆旗下的車型，在當時來說，如果誰能擁有一輛桑塔納，那絕對是很有面子，是成功人士的象征。後來大衆集團旗下其他品牌奧迪、寶馬等陸續進入國內，質量表現也都不錯，大衆的“金字招牌”豎立起來，消費者的認同感也很強。

日系車就不一樣了，減配的問題人盡皆知，讓不少消費者對日系車型産生了反感，除此之外，最讓人不能接受的還是日系車加價排隊買車，雷克薩斯、埃爾法不加錢根本買不到，一輛幾十萬的“面包車”，要花一百多萬才能買到，日系車滿眼都是利潤，如此做法傷透了消費者的心。

第二，日系車在交通事故中表現較差，安全度不高，車損較重，被貼上了“皮薄餡大”的標簽。修理廠的師傅每天要接觸很多車，所以他們對各個品牌的質量很清楚，日系車一直給人的印象是“買發動機送車”，換句話說，日系車的發動機雖好，但是車身安全性不足，一些修理師傅發現，部分日系車型缺少前後防撞梁，在交通事故中，受到碰撞，車子損壞嚴重，威脅車上人員的安全。德系車在做工、選材、用料和設計上，明顯優于日系車，遭遇事故後，安全性能更高，爲車主構起一道安全屏障。出于安全的考慮，修車師傅們更傾向于德系車。

第三，在駕駛中，德系車動力更強。動力性能是我們在選車時關注的重點，日系車一般都是自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，這種動力搭配雖然燃油經濟性不錯，但是在加速、超車時候，明顯感覺動力不夠。德系車喜歡用渦輪增壓發動機，動力輸出和加速性能都很出色，有急事不會掉鏈子，更符合修理師傅的用車需求。

第四，德系車操控好，跑高速穩。開過日系車的都知道，在高速行駛的情況下，日系車不穩定，車身發飄，相比較而言，德國人更熱衷于高速駕駛性能，所以德系車非常注重底盤、發動機、變速箱這“三大件”，在操控、轉向和動力表現下了很多功夫，做工好用料精，在高速上跑起來更穩，即便是時速130，也很有安全感。

在小編看來，日系車和德系車都很不錯，日系車犧牲了安全性、配置和操控等等，來延長車子的使用壽命和燃油經濟性，實現了省油耐用的目的，德國人一向以嚴謹著稱，德系車雖然小毛病比較多，但是一直在嘗試新的技術，技術完善過程中暴露出一些問題，這很正常，加以改善，故障率會大幅減少，修理師傅正是明白這一點，才更願意接受德系車。在這裏，小編還是忍不住想提一句國産車，現在技術很成熟，質量並不輸合資車，想買車的朋友，可以考慮性價比更高的國産品牌。