凡爾賽C5 X應該算得上是雪鐵龍的看家産品了，性價比不錯，有著很獨特的跨界旅行車造型。4月1日，2024款雪鐵龍凡爾賽C5 X正式上市，指導價14.37-18.67萬元，和2023款相比有小幅調整，同時推出了旅不凡車型。

2024款新車有什麽變化？

2024款新車共有四個配置版本，享不凡、勢不凡、旅不凡、耀不凡，指導價14.37-18.67萬元。相比2023款車型價格差別不大，配置版本差異在于用旅不凡替代了領不凡，售價下調，配置有所調整。另外全系標配座椅加熱，多處的細節調整。.

新款車型增加“Eclipse blue”極夜藍車色，在後三角窗能見到特殊的拉絲裝飾面板、後視鏡下方HYPNOS標識等。車內月見灰風格Claudia真皮座椅、歐洲版行李箱裝備，更加貼合旅行車的定位。

購車權益方面2000抵12000元的定金膨脹，相當于降價1萬元，5000元的增換購，3000元的油卡，綜合下來也有小2萬塊錢的優惠。

20萬以內稀缺的旅行車産品

凡爾賽C5 X的定位是中型轎車，但是因其獨特的車身設計，以及相較于傳統轎車更高的底盤離地間隙，叫它跨界旅行車其實更爲貼切。而在20萬元以內這個價位條件下，除了凡爾賽C5 X，可能就只有同門師兄弟標致408X了。

此次新車發布會上，神龍汽車主導的“從故宮到凡爾賽宮”文化交流旅遊項目正式啓動，今年正值中法建交60周年，又是甲辰龍年。這樣的活動不僅能促進兩國之間更多的交流，還印證了凡爾賽C5 X作爲旅行車的最主要能力。

從設計角度出發，凡爾賽C5 X使用了家族化的前臉設計，貫穿式的車標形似字母X，分體式燈光設計，底部漣漪狀格柵，頗具現代感，但又不會過分張揚。車身側面最能看出這台車的精華所在，平滑的車頂，在C柱之後快速下溜，尾部車頂與中部雙尾翼。車尾樹杈狀的尾燈，延伸到側邊，視覺上較爲活躍。

全新的月見灰淺色內飾，氛圍較爲居家，使用了大面積的木紋飾面，加上異形中控屏的布局，多處實體按鍵與旋鈕，保證了實用性與現代感。

此次旅不凡車型增加歐洲版行李廂裝備，增加了耐磨低阻力的導軌，拉杆箱一類的物品擺放的時候更輕松。同時後排座椅可一鍵式放倒，後備廂帶有電源，確實很符合旅行車的需求。

可能是最合適普通家庭的旅行車産品

目前我們國內的旅行車市場其實不算大，有部分車型曾經推出過旅行車的版本，比如福克斯、別克閱朗、斯柯達明銳，但都無一例外停産了。

目前僅有的20萬元以內的旅行車，可能就只剩榮威Ei5了，作爲一款電車，已經多年沒有更新了，已經被邊緣化。並且在同價位下，凡爾賽C5 X的功能配置更全面，不去看油車或者電車獨有的配置，凡爾賽C5 X的輪圈的尺寸、氣囊數量、座椅功能，都要強于對手。

不過目前在20萬元以上的級別，優秀的旅行車不在少數，比如一汽-大衆CC、捷尼賽思G70、極氪001、蔚來ET5T，他們的售價大多在25萬元以上。性能、配置，空間都有著一定的優勢。而凡爾賽C5 X無疑擁有著更高的性價比，另外還有MCS大師級底盤、PHC自適應液壓穩定技術，長途旅行不易疲勞。

而我們普通家庭的購車預算通常不會太高，願意花25-30萬元買車的用戶還是在少數，因此凡爾賽C5 X的各方面綜合表現能滿足大家對于旅行車的需求，同時在售價上也相當親民。

2024款凡爾賽C5 X在産品力上有所提升，新增的旅不凡版本很有特點，更加貼合旅行車的身份。在目前的市場上，15萬級別的旅行車尤爲稀少，凡爾賽C5 X是普通家庭的更好選擇。