編輯導語：同樣是向往自由，一輛車能帶你走出鋼筋混凝土之林，另一個則能帶你近距離接觸真正的森林。正式確定購車前的選車階段，
在去年的成都車展上，起亞EV6正式在中國市場上市，指導價區間爲28.28萬元至43.98萬元。該車相比起亞EV5的上市時
編輯導語：品牌煥新一年以來，寶駿推出的悅也、雲朵兩款車型已經相繼折戟，均未實現此前的戰略目標。連失兩局後，寶駿寄希望于全
動力強、空間大、配置高，全新北京BJ30的強項還有哪些？
前言：闊別4年的北京國際車展上，智能化、全球化趨勢進一步明確，而在中國汽車內卷之勢日益加深的背景下，岚圖汽車正抓住機遇乘
在經曆2月、3月的降價大潮之後，4月份的價格戰依舊在持續。即便是價格相對堅挺的日系車也未能幸免，在價格戰市場，日系車型銷
編輯導語：此前與小米SU7爆發過激烈沖突的智己L6以“掀桌子”的價格，進軍20萬級電轎市場。一系列技術、配置的標配，表現
編輯導語：在比亞迪海獅07面前，小鵬G6似乎也有了性價比。純電中型SUV市場中，特斯拉Model Y是當之無愧的霸主，經
MPV市場競爭愈演愈烈，雖然MPV車型售價整體偏高，但不少車型憑借市場優惠也獲得了可觀的銷量。不過，MPV的市場雖然有各
編輯導語：宋L的“高開低走”，成爲比亞迪沖擊中高端新能源市場失利的又一縮影，中高端車型占比亞迪銷量比重出現逐漸下滑的趨勢
5月10日，比亞迪海洋網全新車型海獅07 EV正式上市，共推出4款車型，售價區間爲18.98-23.98萬元。不過在20
編輯導語：全新途觀L Pro的變化，讓我們看到了上汽大衆在新思維帶動下做出的改變，順應市場需求依然是品牌發展和成長的基本
縱觀當下的國內汽車市場，新能源汽車發展迅猛，憑借著遠超燃油車的差異化優勢和政策傾斜，在短短幾年的時間裏成爲主流，得到了越
編輯導語：其內在保留了大衆品牌的某些特質，同時又削弱甚至去掉了某些用戶擔心的地方。在北京車展上，捷達旗下緊湊級SUV捷達
編輯導語：在榮威DMH技術品牌大會上，榮威發布DMH超級混動技術品牌的同時，宣布榮威D5X DMH將于5月20日上市、i
2024年5月8日，隨著一輛純灰色寶馬i5的正式下線，華晨寶馬在沈陽大東工廠迎來了曆史上重要的裏程碑——第600萬輛整車
剛剛過去的2024年第十八屆北京國際汽車展覽會吸引了各界人士關注，車展中上汽榮威攜手“D家族”全系車型強勢登陸，展現了榮
編輯導語：作爲國內最早推出，最受歡迎的硬派越野車，哈弗H9不只是許多人的啓蒙，更是無數人追夢的“良駒”。雖然如今的新能源
在國內B級豪華市場，奔馳C級憑借大幅度的優惠和豪華品牌的影響力，在動力頻繁遭到吐槽的情況下，依然憑借內飾豪華的質感獲得了
一個汽車愛好者，喜歡攝影，尤其喜歡拍車
