原創 林燕

時隔四年，北京車展再度回歸！

4月25日，2024北京車展在中國國際展覽中心拉開帷幕。車展上，全球首發車117台、概念車41台。新能源車型278款。新能源以前所未有的熱度占據C位。表明汽車行業巨變下，新能源已成爲絕對主力。

同時，汽車業的“內卷”也到了高點。從産品、技術，到營銷，車企高層紛紛從幕後走到了台前，沖到了營銷第一線。

當然，倍受關注的還是衆多重磅新車，如零跑帶來了定位爲超舒適智能6座SUV-零跑C16，新車融合了 MPV舒適空間，與 SUV 的造型風格，預計滿配售價也在20萬元以內。

之前，傳統車企在新能源賽道上慢一拍，但現在，大象已經轉身。如上汽通用就是其中的典範。本次車展上，其凱迪拉克第二款奧特能平台純電SUV—IQ傲歌正式上市，售價區間爲23.97-26.97萬元。不到24萬元的起售價格，可見誠意滿滿。

至于中國品牌長安阿維塔、傳祺新能源、吉利汽車等，更是沖在了新能源陣營的前沿。不僅帶來熱度爆棚的新車，其當紅明星充當的代言人更是引爆展台。讓我們快來看看車展有哪些精彩亮點。

“最國際”：老外經銷商團莅臨，零跑C16開啓預售

零跑汽車展台無疑是北京車展上“最國際”的風景線。展台上，老外裏裏外外好幾層。原來，Stellantis集團代表、法國國家汽車行業委員會總代表、法國汽車産業聯盟主席、法國汽車經銷商協會會長等率領的歐洲/亞太/南美百人經銷商團，莅臨零跑展台。一時間，零跑展台成爲車展上“最國際”的風景線。

與此同時，超舒適智能6座 SUV——零跑C16在車展全球首發並開啓預售，新車融合了 MPV舒適空間，與 SUV 的造型風格，重新诠釋了6座SUV的選車標准。

新車采用2+2+2黃金空間布局，擁有同級頂尖5290L車內空間，集高通骁龍SA8295P芯片智艙、激光雷達+Orin-X芯片高階智駕等行業旗艦配置于一身，純電車型標配全域800V碳化硅高壓平台。

其長寬高尺寸分別爲4915/1905/1770mm，軸距爲2825mm，座艙采用2+2+2座椅布局，內部空間利用率達到67.2%，與當今主流MPV相當。搭載了行業領先的 “四葉草”中央集成電子電氣架構。擁有Orin-X+激光雷達硬件的高階駕駛輔助系統，全系標配高通SA8295P旗艦智艙芯片。

儀表台采用10.25英寸高清儀表+14.6英寸中控屏的黃金組合。並具備L3級智能駕駛水平，可實現25項智駕輔助功能。以純電+增程的組合，有效避免補能焦慮。其純電車型標配全域800V高壓平台，增程車搭載了容量爲28.4kWh的電池包，CLTC 純電續航爲200km，CLTC綜合續航達到1000km。

最璀璨：上汽通用新能源、智能網聯化碩果累累

上汽通用汽車攜旗下凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌多款重磅新車閃耀登場。

凱迪拉克IQ純電家族最新成員IQ傲歌上市即交付；重磅首發的長續航插混新豪華公務艙——別克全新GL8陸尊PHEV，完美演繹GL8跨時代自我超越的傳奇；雪佛蘭首款智電插混SUV探界者Plus和首款奧特能純電SUV探界者EV也首發亮相。上汽通用展台真可謂群星璀璨，陣容超級強大。

其中，凱迪拉克新成員IQ傲歌上市即交付。這是凱迪拉克IQ純電品牌的第二款車型。

IQ傲歌定位中型豪華純電SUV，基于IQ奧特能豪華純電平台帶來“反向虛標”的三電實力，成爲20萬級豪華純電用戶價值首選。新車推出兩種續航裏程車型，售價23.97萬-26.97萬元。

同時，別克帶來了重磅首發車型全新GL8 陸尊PHEV和別克奧特能純電概念轎車ELECTRA(圖片)-L及ELECTRA-LT。全新GL8 陸尊PHEV共3個配置4款車型，售價35.99萬元-41.99萬元。搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統，擁有同級最長綜合續航裏程，再度定義智電時代MPV出行新標准，捍衛別克GL8(圖片|配置|詢價)在智電時代MPV的王者地位。

別克首款奧特能概念轎車亮相展台，ELECTRA-L先導概念版和ELECTRA-LT獵裝轎跑先導概念版。其中ELECTRA-L概念車將科技豪華與別克“型塑美學”完美結合，塑造了5036mm車長、3000mm超長軸距的大氣優雅體態。ELECTRA-LT概念車則通過潮流獵裝轎跑造型，兼具科幻感與優異氣動性能的驚豔顔值，新車座艙采用未來感懸浮設計，搭載自適應零重力座椅、懸浮式茶台、光感智控全景天幕等，營造全感官沉浸氛圍。

雪佛蘭攜兩款全新車型——首款智電插混SUV探界者Plus和首款奧特能純電SUV探界者EV重磅亮相。

探界者Plus共4款車型，提供2種續航裏程選擇，售價14.99萬元至17.99萬元。作爲雪佛蘭首款智電插混SUV，探界者Plus百公裏綜合油耗僅0.72L，綜合續航裏程超過1000公裏，零百加速6.8秒、匮電工況零百加速僅6.9秒。內飾提供RS運動時尚版及ACTIV運動探索版兩種設計風格，大量皮質和軟質材料包覆，並配備美式真皮沙發座椅，令舒適感大增。

雪佛蘭首款奧特能純電SUV探界者EV也同台亮相。

最悅已：張智霖攜袁詠儀夫婦見證新阿維塔11上市

4月25日，阿維塔科技正式發布“未來智能豪華SUV” 阿維塔11 2024款。同時亮相的還有“悅己大使”張智霖攜袁詠儀夫婦，他們與阿維塔科技總裁陳卓先生共同宣布了阿維塔11 2024款全系售價。

新車四款車型，售價30.08萬-39.08萬元，從智能安全、未來設計、奢享體驗三大核心優勢進化躍升，重構智能電動“新豪華”標准。

智駕方面，得益于華爲HI全棧智能汽車解決方案，阿維塔11 2024款全系標配行業獨有的三激光雷達、34顆智駕傳感器，搭載華爲高階智能駕駛系統HUAWEI ADS 2.0，將最強智駕提至新的高度。

新車由Nader Faghihzadeh掌舵的阿維塔德國慕尼黑設計中心操刀設計，爲用戶帶來更多選擇，更高顔值，超跑體態讓人一眼心動。堅持極致原創理念的阿維塔11，已于近期榮膺2024德國紅點設計獎産品設計大獎。

還對座椅進行了舒適化升級，全系標配前排雙零重力座椅。更有全粒面半苯胺真皮包覆，呈現百萬級內飾質感。新車搭載英國之寶·卓越之聲音響系統 ，全系標配25個揚聲器，以及國內首發的PA3 DSP功放平台，具有2016W功放功率，渲染出7.1.4聲道的環繞沉浸聲場。可以說，全維度升級新豪華標准。

新車彙聚了長安汽車、華爲、甯德時代在各自領域的優勢，搭載華爲高階智能駕駛系統HUAWEI ADS 2.0，以及基于HarmonyOS 開發的鴻蒙座艙，實現全場景智能交互天花板。阿維塔11的800V全棧高壓超充平台與華爲全液冷超充終端技術完美匹配，實現了接近1秒1公裏‍的極速補能。

通過全方位的産品力升級和豐厚的購車‍權益，阿維塔11 2024款在30萬級豪華純電市場具備了強悍的競爭力。

最有派：張若昀代言，傳祺新能源與華爲實力派強強合作

新能源實力派傳祺新能源發布了三大重磅信息：即推出新能源時代用戶全周期全場景的無憂解決方案EV+，官宣與華爲的全面深度合作，2024款傳祺新能源E9系列新車正式上市及傳祺新能源E9四座高定版開啓預售。

廣汽乘用車總經理黃永強表示，廣汽傳祺爲用戶提供全周期、全場景的無憂解決方案EV+，打造更智能、更便捷、更保值、更美好的新能源體驗。

基于EV+解決方案，廣汽傳祺在智能化上確立了以廣汽自研、華爲智能雙路線爲驅動的發展路線。發布會現場，華爲驚喜亮相，共同宣布推進傳祺華爲聯合創“新”計劃。據透露，2025年，由傳祺與華爲聯手打造的世界頂級水准的全新旗艦車型，將正式上市交付。

當天，傳祺新能源品牌代言人張若昀來場展台，引爆全場。

張若昀與廣汽乘用車副總經理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理郭百迅，共同宣布2024款傳祺新能源E9正式上市。2024款傳祺新能源E9在原有版本之上，新增31.98萬元的尊享版和40.98萬元的國賓定制版，豪華舒適全面升級。其中，4月25日-5月5日下訂尊享版，可享受限時購車價29.98萬元。

此外，廣汽傳祺聯手世界頂級改裝品牌德國羅倫士，聯合打造的傳祺新能源E9四座高定版，也同步開啓預售，預售價格爲79.9萬元。

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極“質”之選：五菱星光共創版雙車上市

4月25日，五菱星光共創版雙車齊發！新車提供純電、插混兩種動力形式，其中，純電提供410標准型和510進階型兩款配置可選，售價分別爲9.98萬元和10.98萬元；插混共提供4款版本，售價分7.98萬～10.28萬元。

五菱星光純電全系標配神煉電池2C快充，作爲400V架構充電最快的電池之一，神煉電池擁有同級唯一2C快充電芯，充電15分鍾續航增加200公裏，高效解決用戶續航焦慮。快，仍然安全，神煉電池經過中汽研官方背書和安全認證，不起火電芯首創“問頂技術”，不短路、不泄漏、不起火。

作爲城市通勤極“質”之選，五菱星光純電外觀盡顯電感時尚，前臉低趴的俯沖式轎跑姿態，並實現整車0.228Cd超低風阻。複式多功能副儀表板和15.6英寸懸浮智能大屏帶來豐富有趣的科技互動。

采用靈犀動力三合一電驅動總成，電機功率高達150kW，峰值扭矩310N·m，百公裏加速7.3s，給予用戶馭電馳騁的動感體驗。在前麥弗遜+後E型多連杆獨立懸架雙重加持下，底盤操控更加穩定平順，駕駛質感提升。

共創版車型配備靈眸智駕標准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行車輔助、 AEB自動緊急制動以及車道偏離預警和輔助等。

共創版插混在超A實力之上再創新，配備全新靈犀動力五合一電驅動總成電磁式DHT，極速提升至185km/h，駕控更澎湃。

寫在最後

熱鬧的北京車展正在如火如荼進行中，有意思的是，不少造車新勢力的創始人來到車展現場，成爲流量擔當，比如零跑汽車創始人朱江明、小米創始人雷軍、搜狐創始人張朝陽、360創始人周鴻祎等。還有奇瑞董事長尹同躍、廣汽集團董事長曾慶洪、上汽集團董事長陳虹等車企大佬，也都“互相串門”。國內幾乎所有的車企老總都來到展台賣力吆喝。

可以說，明星固然還是熱點，還很吸睛，是車展一道靓麗的風景線，但也可以看到，更多的大佬走到了前台，他們都展現出了強烈的競爭意識和創新精神。他們深知，只有不斷推陳出新，走到最前沿，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

而這也說明，中國車市未來挑戰和機遇並存，依然充滿活力，值得期待。