昨晚剛剛上市的山海T2價格層面先放一邊，那是另一個話題，但從現場的各種改裝套件的價格公布來看，捷途開始走個性化路線，而最讓人意外的就是未曾現身展台的山海T2七座版，當然這還僅僅是暫定命名，只能說筆者之前的判斷是對路了，七座版確實會現身車展，只能說發布會現場舞台尺寸過小，沒了七座版的容身之地，但是七座版竟然還是改裝版那真是完全沒想到的事，關鍵改的還很帥，搞的心癢癢。

當時現場放出的PPT圖裏明顯就是山海T2五座版的改裝版車型，而且這造型就是燃油版的“銀龍之翼”的改裝套件，直接挪過來了而已，不過這一套改裝件不得不說確實很帥，但也沒多想，畢竟之前看過了。

最讓人意想不到的是發布會現場其實還擺放著山海T2七座版的改裝版車型，之前分析七座版可能會在車展現身，結果發布會舞台之上沒出現，還在想著這次邪門了，難不成判斷失誤了？結果是舞台太小，擺放不下導致的，直接就在改裝區展台上擺了一台改裝車型。

前臉和前面官方改裝套件有個較大的區別，就是進氣格柵這一塊，很明顯中間有氛圍燈帶，而不是細長的LED導光帶，由于捷途采用的是榫卯結構，因此這個附加的前格柵應該有多種版本，就看你喜歡哪一種了，至于附加的前保險杠（帶防撞杆）沒什麽變化。

發動機蓋上出現了新變化，明顯有個類似蓋板的設計，兩側設計有把手，即使是裝飾意義的，起碼看著帶勁。

而之前上市的“銀龍之翼”改裝版這一塊其實是附加的輔助進氣口，同樣也是裝飾意義的，對比了一下尺寸，兩者完全一樣，很簡單了，兩個改裝套件同樣可以無縫切換，選那個也是看自己的喜好而定。

側面就能看出是七座版車型了，車頂行李架明顯加長了，畢竟整車加長了車身，由原先的4.78米增加到了5.034米，不過這車的軸距沒有變化，還是2.8米，主要是C柱到D柱之間的寬度加大，便于安置第三排座椅，另外該車第二排開始底板全部修改，也是爲了第三排的安置而做的修改，通過前期的展示車照片獲悉，該車的第二排座椅的靈活性大幅提升，不僅僅是折疊，甚至可以向前掀起，方便乘員進出第三排。

另一側仔細看，左右兩邊還真是都有矩形蓋板出現，也就是說到現場的車型確實是插電混動版展示車，只不過大家的注意力都集中到了改裝本身，目前看改裝改裝之後效果不錯，完全看不出來這是一台新能源車型，參數層面基本可以參照五座版的山海T2，但是需要提醒的是燃油版七座和五座都有較大的重量差，新能源版應該也是同樣或者接近的重量差，那麽純電續航裏程方面能否保持一致性需要官方具體信息來加以證實。

尾部目前看和之前的“銀龍之翼”區別不大，但也不是完全一致，起碼這後保險杠似乎也重新設計了一番，也能理解，畢竟七座版整個後保險杠都做了大幅調整，順帶這次做個全新造型，倒也不錯，其它的基本和此前的改裝版相符了，不過個人還是希望這後門上外挂的旅行盒能給換成備胎，新能源版車型而且還是七座版，最大的一個問題就是備胎沒法安置了，唯有這尾門外挂一個備胎，出遊才能安心不是，旅行盒倒也不是非常重要。

剩下的就是價格了，說得是這一整套改裝件的價格，喜歡歸喜歡，但是整車落地之後再加上改裝的費用，可是一筆不小的開銷，想著就挺肉疼，算了，還是到時候看看非改裝版能有什麽驚喜。