4月12日的廣州花都歐洲小鎮，凱威MBP的新車發布會，一場踏板摩托車的盛宴拉開序幕。預熱已久的三款踏板摩托車正式公布價格，Feelink C150Mate（售價9980）、Feelink U150（售價11980）、Feelink S150（售價11980）強勢登場，如此瘋狂的價格再次刷新行業下限，而且前500名（單車型）下定的用戶，還能享受到100抵1000的福利，到手價再減1000誠意滿滿。
如果一不小心沒有擠進前500名也不要著急，後面上車的消費者也能享受10元抵500的福利。當然，除了發布價格之外，凱威MBP還對車友們比較關心的交付問題做出解釋，三款新車C150 Mate和U150將于4月下旬， S150則是要等到5月上旬。
Feelink C150Mate
歐式風格複古踏板摩托車，優雅高級的外觀自然是重中之重，如今複古踏板千篇一律，想要與衆不同自然少不了對細節的打磨。Feelink C150Mate（以下簡稱Mate）的外觀不僅擁有較高的原創度，而且還采用了汽車級工藝的巴斯夫烤漆，漆水的細節質感非常出色，契合複古踏板車型的優雅高級形象。
同時該車對細節的雕琢也很值得細品，六邊形車燈，立式車標，棱角分明的前臉線條，經典的複古風格鍍鉻進氣格柵，車座墊下方兩側的沖壓進氣裝飾，都讓Mate顯得有些與衆不同。特別是分體式坐墊一直延伸到兩側的黃金分割線，讓整個後座顯得更爲協調和具有層次感。
在規格配置層面，Mate采用了電鍍件裝飾的5寸TFT儀表（支持手機投屏、胎壓顯示功能），標配無鑰匙啓動系統，USB+Type-C充電接口，前後碟刹，雙通道ABS，TCS功能，帶透鏡的LED大燈，雙閃，座桶照明等等。
動力部分，該車搭載一台149cc排量的單缸水冷發動機，峰值功率10kW/8000rpm，最大扭矩13.7N·m/6000rpm。這台發動機同時也是Feelink C150的動力平台，而且還有一些其他的國産大品牌車型在用，穩定性、可靠性經過了市場充分地驗證，不僅發動機運行品質出色，燃油經濟性的表現也很出彩。
作爲一款150級別的複古踏板摩托車，C150Mate的性價比確實非常突出，150的排量125的價格，還有不錯的規格配置和細節設計，放眼整個150複古踏板摩托車市場都是相當吸睛的。Feelink U150
起源于歐洲，並且在歐洲流行的大輪踏板，優雅、舒適、實用，在國內市場一直不溫不火，一方面原因是各大國産品牌對“大腳羊”缺乏興趣，另一方面也是市場並沒有多少選擇，而凱威MBP Feelink U150的到來，或將改變這種尴尬的局面。
Feelink U150配備了前16寸後14寸的車輪，是典型的歐洲大輪踏板輪徑，通過性好、騎乘更加舒適，搭配長行程的減震和多段預載可調的後減震，大大地提升了Feelink U150的使用場景。
除了上述這些，Feelink U150還給到了全車LED燈具，LCD的液晶儀表，USB+Type-C的充電接口，無鑰匙啓動，座桶空間照明，側撐熄火，前後碟刹，前後雙活塞刹車卡鉗，雙通道ABS+TCS（可關閉）的功能等。
純血運動踏板Feelink S150，是目前國産品牌陣營當中少有的，純運動風格平踏板。高顔值的外觀設計，不僅融入了仿賽的元素，而且還采用了隱藏式的後減震，營造出懸浮式的車尾，搭配類似跨騎車型的牌照框，整台車的戰鬥感十足。
當然，Feelink S150不只是外觀運動，爲了提升操控MBP Feelink S150采用了跨騎風格的“裸把”設計，不僅能夠提升操控，還方便架設手機支架等設備。
與此同時，Feelink S150還配備了一塊異形的LCD全貼合液晶儀表，有點類似SYM DR150，而且還提供轉速顯示，高達11000轉的表底紅區，不禁讓人非常期待它的動力表現。
另外，帶背光的車把按鍵，無鑰匙啓動系統，胎壓監測，USB+Type-C充電接口，折疊式挂鈎，前置加油口，前後碟刹，雙通道ABS+TCS功能，正新半熱熔輪胎等均有配備。
動力方面，該車搭載一台150cc的單缸水冷四氣門發動機，最大功率11kw/8000rpm，最大扭矩14.5Nm/5000rpm，這組數據哪怕是放到進口同級車型當中，也是十分亮眼的存在。搭配前後車身50:50的黃金比例，Feelink S150在操控方面也非常值得期待。
凱威MBP的這場新車發布會，又要讓很多踏板摩托車廠家徹夜難免，競爭力如此突出的定價，不僅對150踏板市場形成強烈沖擊，而且還降維打擊了一系列的125高端踏板車型，市場的內卷似乎並未停止，被凱威擊破的臨界點，能不能掀起行業震動，相信很快就會有答案。
