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喜歡小排量娛樂型摩托車的車友要注意了，又有三款車型即將上場，它們將會具有很強的個性化元素和代表性，所以一定要提前了解一下。

這三款車型分別是力騰180、豪爵複古150、宗申150踏板車。我們結合申報信息簡要來了解一下。

1.力騰180

作爲一款多用途彎梁摩托車，力騰180已經不會是第一次出現在我們的視線中了，從立項之初它都會不定期的曝光一下。而近日，這款車又出現在了工信部的申報名錄中，這說明它離最終的上市真的不遠了。

力騰180的看點就在于多用途定位下的自動擋變速箱，使其具備了不同于以往車型的多重優勢。首先該車外觀就比較拉風，它既突出了複古元素又會有攀爬理念，一眼望過去就會給人一種與衆不同的感覺。

其次該車所搭載的單缸水冷四氣門電噴發動機，除了賬面數據不錯，還融入了CVT變速箱使其上手難度會更低，能讓踏板車用戶輕松適應。

除此以外，這款車的配置設定也是同類車型中的滿級表現，無鑰匙啓動，TFT儀表，前後碟刹雙通道ABS，TCS等都會應用，並且還會有結構上的實用性和可玩性，不僅有載物擴充能力，還會有一定的越野屬性，所以是一款能代步可玩耍的多用途小牌娛樂摩托。

2.宗申150

在我們以往的認知中，踏板摩托車無外乎複古、運動、常規、跨界ADV四大類。但宗申所打造的這款車型將會再一次刷新我們的認知，它的外形極其新穎我們很難用一種特定風格對其形容。當然縱觀海外市場本田還是有先例車型，至于是誰先猜一猜。

不過這款宗申ZS150並不是簡單的複制模仿，而是設計思維的同頻或者風格的借鑒。它整車結構非常簡單，采用了平行線的設計理念，除了車把以外，整車沒有太大的結構落差，讓其極具個性和辨識度。

動力方面，該車所搭載的是一款149 cc的單缸水冷電噴發動機，它最大功率11KW，動力數值還算不錯。此外這款車整車結構會比較緊湊，車長只有1725mm，並將配套前後12寸輪毂，還將會裝配ABS防抱死系統。

3.豪爵複古150

這是一款擁有複古外觀的跨騎摩托車，但請注意它不是太子車，如果非要給它定一個標簽，那麽一定是複古街車，並且是具備實用屬性的，並沒有脫離幹粗活定義的通路休閑車型。

它相比豪爵的常規“架子車”最直觀的變化就是複古基因的融入，不管是圓形大燈還是儀表亦或者是水滴油箱，以及圓潤車身都是它風格轉變的一種表現。

除此以外，這款車的配置也會發生較大的變化，從申報信息來看，它將采用LED大燈，並將標配前輪單通道ABS，這在內地市場的通路車型中顯然並不多見，所以豪爵又一次走在了友商的前面。

至于動力方面，這款車沒有驚人表現，它所搭載的依然是一款150 cc的單缸風冷電噴發動機，它最大功率9.3KW，應該是DL150同平台引擎。

此外，爲了突出這款車的實用屬性，它將會保留原車護杠和翻轉大貨架，所以這是一款既適合幹粗活，又能夠休閑玩耍的車型。

以上就是最新一期工信部申報名錄中，比較有特點的三款小排量娛樂型摩托車的一個簡要分享，從中我們可以看到這三款車型的特點非常明顯，它們恰好代表了未來彎梁車、踏板車和通路跨騎車的一個進化方向，所以就可以多加留意。