在很早很早的時候，法系車也是消費者買車繞不開的，神龍富康、雪鐵龍愛麗舍、畢加索也曾紅極一時。如今法系車的市場占有率越來越少，雪鐵龍C6開始放下身段，做著最後的掙紮，如今的法系汽車品牌也早已沒有了昔日的輝煌。爲了能重新贏得消費者的信任，雷諾汽車帶來了第六代Espace官圖，新車基于CMF-CD平台打造，正式從一款MPV車型轉型爲一輛中型SUV。搭載的這套E-Tech混動系統擁有200匹馬力，續航1000公裏，揚言要競爭漢蘭達。又一法系SUV，5座、7座任你選，200馬力續航1000公裏，競爭漢蘭達

雷諾Espace最大的變化就是在它的車身設計方面，直接從一款MPV車型轉變爲SUV車型，讓人還真有點兒不適應。車身采用了大量硬朗的線條和拱形的輪眉設計，再加上熏黑式的車窗裝飾條和全車隱私玻璃，增添了幾分神秘感。不連續式的硬朗肩線設計，向內翻折的車門以及黑色的側裙，再配上19/20英寸的鋁合金大尺寸輪圈，帶來了不輸途昂、漢蘭達的氣派感。新車雖然變爲一款SUV車型，但其車身尺寸和車重都較上一代車型有所降低

作爲一款全新的車型，雷諾Espace大量還原了概念車的設計，與雷諾AUSTRAL有著異曲同工之妙。大尺寸的U字形格柵搭配著黑色直瀑式的中網，一條銀色金屬裝飾條與裸眼3D效果的雷諾車標相連，形成飛翼式的結構，並與兩側大燈融爲一體。大燈內部融入矩陣式的L型LED日行燈和分體式大燈設計，異型大燈帶來了很高的辨識度。前保險杠的設計采用貫穿式設計，兩側犀利的三角形進氣口被排擠到最邊緣，藍鯨尾鳍樣式的黑色裝飾面板搭配著數碼雨滴的黑色顆粒，不僅拉寬了整個前臉的橫向視覺效果，也增添了幾分侵略性。車尾的造型十分方正，整體呈現出凸字形的輪廓，巨大的後擾流板加入了隱藏式的高位刹車燈設計，後保險杠兩側加入了有趣的霧燈設計，兩側的尾燈采用了極爲誇張的設計，內部融入了夢幻點陣式的紅色LED光帶，點亮後也十分驚豔

內飾也采用了經典的黑白撞色搭配，內飾加入了5色氛圍燈，渾身上下都散發著法系車該有的浪漫屬性。再加上一身紮實的造車工藝，讓它每一處細節都經得起推敲。中控也展現出了較強的科技感，配備了12.3英寸的全液晶儀表與12英寸的中控豎屏，還有9.3英寸的HUD擡頭顯示。車內提供5座、7座布局，實用性很強，5座狀態時可提供最大777L的儲物空間（第二排座椅滑動至最靠前的位置），第二排座椅放倒後可達1818L；其中7座狀態時，其後備廂可提供159L的儲物空間。中控台還配備了上下削平式的真皮多功能方向盤，還有類似遊艇拉杆造型的扶手設計，很有新意

此外，駕駛輔助系統上，新款Espace提供了L2級別的功能，包括速度範圍0-160km/h、支持低速跟車的自適應巡航系統、增強型自動泊車輔助、車尾橫向來車預警、自動緊急制動、車道偏離預警與車道輔助保持、駕駛員疲勞監測、盲區監測、L2級自動駕駛、並配備哈曼卡頓音響

動力系統方面，雷諾Espace將會搭載由1.3T發動機與電機組成的E-Tech混動系統，該系統最大功率200馬力，0-100km/h加速時間爲8.8s，油耗僅爲4.7L/100km，最大綜合續航可達1100km。傳動采用了新能源汽車專屬的設計，並采用了懷擋設計並配備換擋撥片，另外還有同級罕有的後輪轉向技術，該技術使得新車的轉彎半徑從5.8米縮短爲5.4米，提升了整車的操控性。底盤和懸架方面，它采用麥弗遜式獨立懸架、多連杆式獨立懸架的組合

點評：除了品牌溢價和品牌知名度外，雷諾Espace有著十分優秀的品質，而這一次雷諾Espace改變了設計思路，從一輛經典的MPV車型轉變爲SUV車型，它的外觀更加討人喜歡，車內提供5座、7座布局，也能滿足不同消費者的用車需求。內飾一如既往的高級，還散發著法系車該有的浪漫與悠閑。1000公裏的綜合續航能力，也讓它有足夠的實力競爭途昂、漢蘭達，你怎麽看？