3月份第3周(3月11日-3月17日)乘用車終端銷量前十榜單已經公布。

比亞迪霸榜，有7款車進入前十榜單，成爲最大贏家；特斯拉Model Y奪冠，地位依舊牢不可破；華爲問界排名第二；日産軒逸排名第十。

特斯拉Model Y本周銷量9405輛，繼續排名第一，環比上周下降4.4%。作爲一款價格在25萬-37萬之間的C級入門車，特斯拉Model Y的性價比還是挺高的，銷量也是長期保持高位，本周也是唯一一款周銷量超過9000輛的車型。

第二名華爲問界M7，本周銷售7076輛，環比上周增長7.5%，排名進1位。問界是華爲和賽力斯汽車合作的品牌，華爲提供全套智駕系統，賽力斯負責制造。問界M7價格區間爲25萬-38萬，基本上和特斯拉Model Y重合，也和理想L7、L8重合，也是這3款車型的主要競爭者。

問界M7銷量已經超過理想L7和L8，接近特斯拉Model Y水平。本周2者的銷量差距爲2329輛，比上周縮小了928輛。隨著問界産能的提升，預計再過3個月時間，問界M7將追平甚至反超特斯拉Model Y。

第三名比亞迪秦PLUS DM-i，本周銷售7007輛，環比上周下降4.7%。秦PLUS DM-i作爲今年比亞迪掀桌子打價格戰的首款車型，銷量比去年同期幾乎翻番，1個月的時間現車都賣空。現在很多客戶在等車，畢竟7.98萬的混動車，實在太香了。

第四名比亞迪宋Pro DM-i，本周銷售6705輛，環比上周增長16.5%。起步價不到11萬的比亞迪混動SUV，確實是夠吸引人的。

第五名比亞迪海鷗，本周銷售6346輛，環比上周增長43.7%。海鷗榮耀版的價格僅爲6.98萬起，還是續航超過300公裏的純電車型，不僅搶了德系和日系A級車的市場，甚至還降維打擊了五菱宏光MINI EV和長安糯玉米等國産車。

第六名比亞迪宋PLUS DM-i，本周銷售5657輛，環比上周增長19.6%。

第七名比亞迪元PLUS，本周銷售5461輛，環比上周增長45.8%。元PLUS不僅在國內賣得好，在國外更名爲ATTO 3，也是比亞迪的銷售主力車型，並且售價幾乎是國內的2倍。

第八名比亞迪驅逐艦05，本周銷售5131輛，同比上周增長32.3%。驅逐艦05榮耀款價格調整到7.98萬之後，和秦PLUS DM-i一樣，銷量飙升，同時還分擔了秦PLUS DM-i現車庫存不足的壓力。

第九名比亞迪秦PLUS EV，本周銷售4484輛，與上周持平。要不是現車不夠，這款車的周銷量破5000是沒問題的。在比亞迪推出各種榮耀版之後，擴大産能是首要解決的事情。

第十名日産軒逸，本周銷售4284輛。作爲A級車的常年冠軍，現在已經淪落到看不到比亞迪同級車的尾燈水平。軒逸現在終端也在優惠3萬元的水平，不過走量還是不如預期，今年整體銷量能有去年的60%就謝天謝地。

小結：3月份第2周乘用車銷量前十，比亞迪霸榜有七款車入圍，成爲最大贏家。特斯拉奪冠，華爲問界M7緊隨，軒逸排名第十。