今天我來聊一聊哪吒汽車。

首先我們來回顧一下2023年的那個汽車，根據哪吒汽車官方發布的數據，2023年12月，哪吒交付新車5135輛，環比大跌58.9%。2023年全年，全系交付量累計達127496輛，這個數字遠比2022年全年累計銷量152073輛下滑了16.2%。

對于銷量數字格外敏感的汽車市場，想必對于哪吒這份2023年的成績單並沒有那麽認可，原本目前存在的造車新勢力品牌就不多，加上哪吒，能夠進行正常售賣、正常運營的汽車公司，那就更加寥寥無幾。理想、蔚來、小鵬、零跑、哪吒，也在網端被稱爲“堅韌不拔的新勢力五子”。

抛開其他自主高端品牌，或是強強聯合背景之下的自主品牌不說，這五家造車新勢力能夠堅挺到2024年實在有夠不容易的。

而哪吒汽車的銷量在20223年的全年銷量中僅排名第六；要知道在2022年度，如果將廣汽埃安排除在新勢力企業之外，那哪吒汽車的152073輛竟然位居第一，這樣的落差想必消費市場也大吃一驚，2023年的哪吒汽車到底怎麽了？

對于哪吒而言，2023年全新上市的車型其實不多，四月在車展發布的哪吒GT，以及後來由哪吒U改款而來的哪吒X，加上在2022年上市的哪吒S，這三款車型也成爲了2023年哪吒汽車重磅傳播的車型。

其實當時在哪吒S和哪吒GT上市時就有不少的質疑聲，他們認爲在當下轎車和SUV當道的市場，特別是家用SUV火熱的時間中，哪吒汽車的獨樹一幟會不會會爲它品牌銷量造成一定影響。

雖然運動操控的轎跑型車型，的確受到很多年輕用戶的喜歡，但GT的類別似乎還是太小衆，這樣的擔心也持續到了2024年。

2024年1月2日，哪吒汽車的CEO張勇發文反思，表示哪吒“傳播方式老舊，有好的東西說不出去”“營銷總部集權又管理力度軟弱”。但在張勇發文後，哪吒汽車的高管團隊的確也進行了人事調整，CEO張勇更是擔負起了營銷的職責，宣布CEO親自營銷帶貨，這次我們可以看到張勇在微博端非常熱情洋溢的爲哪吒品牌保駕護航。

而今天我們要說的主角就是馬上就要要和大家在四月見面的哪吒L這款車型。

就目前的傳播走向，哪吒L車型已經從外觀內飾方面進行了曝光，而張勇也是不遺余力的通過視頻的方式，爲大家解析了很多關于哪吒L在空間、設計以及家用車型該具備的那些功能特點。

從目前已知的信息當中，我們可以看到這一款SUV車型也將承載著哪吒汽車2024年重新殺戮家用級別SUV市場的決心。

更爲重要的一點是，這是哪吒汽車第一款增程車型。

就在昨日（3月18日）哪吒汽車官方正式發文揭秘了哪吒L車型內飾的布局結構設計，我們來看一下他用到的話術，“更好彩電冰箱大沙發”，哪吒L配備有兩個15.6英寸的中控大屏，以及零下六-50度的冷暖一體冰箱，還有8點式是按摩的零重力。

然而這則微博一經發布，網端一直關注哪吒L以及吃瓜的網友們坐不住了，畢竟這樣的話術以及當下哪吒L內飾布局，仿佛從哪個方面看他都像極了理想L9.

其實從理想汽車發布了“冰箱彩電大沙發”的營銷傳播後，在家用SUV的賽道中，這七個大字非常受用，目前來看，幾乎所有主打家用或者宜家宜商的SUV車型，都會情不自禁的配上“冰箱彩電大沙發”，來形容自己的家用SUV足夠溫馨，足夠多樣化。

就連余承東早前在發布會現場也都調侃過，彩電冰箱大沙發，其實很簡單都可以做。

所以但凡要打這個賽道的車型，似乎冰箱彩電大沙發也成爲了標配；也注意見得理想汽車，對于家用SUV以及家庭出行成員的細節，要求上他們做到了細膩的觀察，而哪吒L此次搭載的這些細節，也自然而然會爲他的新車加分不少。

如今SUV帶上這些功能，大家似乎已經習以爲常。

我在網端將哪吒L和理想L9車型內飾空間布局上面的一些特點進行了一個比較，大家可以看一下，在某些設計的元素上的確有一些相似性。

首先在內艙設計上，UI交互系統上大家的布局都很清晰，15.6英寸的大屏也是目前家用SUV幾乎默認的一個大小配比值，而擁有一套好用的UI交互系統，我認爲在駕駛車行駛是絕對加分的，無論是你對他進行語音的喚醒，還是坐在副駕駛上的用戶進行一些娛樂功能的操作，當然最重要的還是主副駕對于UI交互界面上一些功能鍵的操作。

如果這一次哪吒L可以在一些細節上進行微調，甚至在一些細節功能上進行更加貼心的布局，那這種必然會加分。

早前我去試零跑全新的C10時，他們在UI交互系統上就進行了升級，整個界面的布局感受，包括顔色圖標以及座椅加熱座椅通風按摩，空調的出風口設計，他們都通過UI交互界面上做了很多調整，對于用戶來說全新的界面以及全新的觸摸感受，對于零跑C10而言加分不少，可以讓整個座艙的感受度有很大的提升。

不過這次圖片當中沒有辦法顯示更多的細節信息，我們只能期待一下實車的體驗了。

此外，還有後排。

前不久CEO張勇也發過一個視頻去介紹他們後排的空間乘坐舒適度，從這兩張圖片上可以感受到理想L9與哪吒L在後排座椅上的設計也不盡相同，他們都擁有小桌板，不過有所區別的是理想L9的冰箱在後排過道中央，這也是一般的SUV會放置的位置，但從目前的圖片上來看哪吒L的冰箱放置在了手扶箱的位置，目前也不清楚，他在手扶箱下面會不會還有一個小冰箱，但如果手扶箱的冰箱夠深，那也證明過道區域的確是不能夠再去開一個空間給他了。

小桌板的部分都是一樣的都是可以有阻尼感的回放回收，在後排可以進行一些辦公，或者是觀影，還挺方便。

還有一點就是，哪吒L的副駕座椅可以傾斜，這個應該就是他們所說的零重力座椅了。

消費者們應該對零重力座椅並不陌生了，畢竟很多車企的重磅車型，他們也都會搭載這項功能，特別是在午休的時候，這個功能就顯得特別重要了，目前從圖片上來看的話哪吒L的零重力座椅應該基本和目前市場在售車型的副駕林零重力座椅相差不大，當然實際的感受，我們還是需要去現場體會一下到。

從目前流出的圖片來看，哪吒L的內飾做得還是挺精致的，全皮質包裹是一定有的，多處的儲物空間肯定也是少不了，而且從圖片的一些細節來看，他們在中控儀表區還做了很多小的細節裝飾，包括在一些花紋，配合整體的家用感覺可能會更加的溫馨。

而值得一提的是，這款哪吒L還是一款全球性戰略車型，大家還記得在去年哪吒X的發布會現場，哪吒汽車就已經公布了2024年他們全球的出海戰略。

大家都紛紛出海的大前提之下，哪吒汽車也沒有落于人後，甚至可以說哪吒汽車在出口業務上的積極度明顯高于很多車企。目前，哪吒在海外已有擁有2個工廠，哪吒汽車位于泰國的首家海外工廠——泰國生態智慧工廠已經投産，印尼KD工廠也進展順利。

而在哪吒汽車的進度表中，哪吒汽車還計劃在東南亞、中東北非、歐洲、美洲等地加速工廠規劃和建設，這個雄偉的計劃似乎比任何一家造車新勢力都要強大，而哪吒汽車也是當前爲數不多的願意自己親自去當地建工廠的新勢力車企，很多時候大家爲了流動資金，當然也爲了産能規劃，很多車企都是選擇國內生産出口海外，當然也有一些車企是選擇和國外當地的經銷商作爲合作關系進行銷售。

但目前來看哪吒汽車的方式截然不同，他們如此大刀闊斧的去海外建廠，拉動與當地政府的合作關系，也促進了當地人的就業，從長遠目標來看，他這一項舉措，或許更加利于他做一個全球化車企的進程。

然而由于2023年的總銷量不是特別的優異，大家總是圍繞著“哪吒汽車去海外建廠會不會虧錢？資本是不是轉移到海外”作爲話題進行討論，爲此，我的看法是事實勝于雄辯，等到哪吒汽車的泰國工廠開始運作，印尼工廠開始順利地進行輔助時，我們才能真正的看到哪吒汽車在海外市場，目前是東南亞市場的市場占有市場，口碑會怎樣，他這樣做會不會量變到質變的更加加速它的海外市場貿易進程，而這些目前都是未知的。

目前，哪吒汽車也是新勢力五子中唯一一家還沒上市的公司，但早前CEO張勇也是非常自信的回應，哪吒汽車目前賬上的現金流非常充足，他們不著急上市。

總而言之把車賣好，把品質做好，才是一家車企最根本的基石；作爲哪吒汽車品牌2024年最重磅的一款車型，哪吒L也將寄托更多的美好，至于這款車型的售價到底如何，我想一直都是走科技平權，性價比路線的哪吒汽車也不會將定價定的太高，走量和用戶們喜歡才是關鍵。

在今年如此內卷的時代下，我們只能期待哪吒L的這一波出擊是有回響的。

文｜小花姐姐