去年各種SUV集中發布的時候，很多人在期待當時名不見經傳的海獅，前幾天一發布果不其然就立即成爲了爆款預定。畢竟在這個節骨
北京車展這次亮相了不少當前的優質品牌，各種主流與新鮮冷門的車型同時參展，也有很多車企在這個國際舞台上發布自家的新品新技術
第一次看到今天北京車展這樣大的汽車集體露面場合，不止同時有各種新車新技術發布，車企大佬也都雲集在這裏..在車展上還能看到
新能源汽車零售滲透率都到50%了，印象裏去年好像才30%多...也算是見證了一回曆史的轉折。其實很早就已經有過各種對新能
方程豹5已經發布接近一年時間，當初和它一起面試的豹3和豹8卻遲遲沒有相關消息，直到前幾天才在“方華”發布會上正式亮相。在
今年櫻花季出門挺多的，白天的大光比加上雨季給拍照增添了不少難度，于是明顯感覺觀夜櫻成了很多人新的選擇。 像豹5這樣的車確實適合家庭出行夜間賞櫻，不僅前往花田路上對各種路況都能駕馭，還有足夠大的空間能乘坐放物。擺好燈具桌椅之後，打開車燈和外放電直接融入整片景色！
在省油上，現在已經有不少評測。城市/鄉村路面各種分享當中從5.3升左右到7.6升左右的油耗都能夠看到，官方發布的海報顯示豹5的饋電百公裏油耗平均爲7.04升，這毫無疑問在越野車行列裏是無與倫比的成績。 抛開省油的經濟性不說，DMO平台的動力也相當充足，搭載DMO的豹5系統總功率達到505kw，放在同等級下的燃油車上基本等于5.0T車型的水平。且由于質心更低擁有著44°的側傾穩定角，對于沙漠側挂這種極端環境也有不同的通過辦法。
自從宣布新能源進入技術下半場之後，比亞迪對新能源在智能化方面的側重明顯多了起來。前幾次分別帶來了高階輔助駕駛和高速AEB
古德伍德賽車節是全世界最富盛名、規模最大的賽車節，在這裏看到無數的豪華跑車及賽車。當仰望U8首次出現在這個舞台上，也向世界展現了一把新能源的技術身手。
細數一下年後比亞迪“電比油低”的行動中發布的車型，從秦PLUS DM-i榮耀版開始接連發布驅逐艦05榮耀版、漢DM-i榮
最近汽車市場接連不斷的新品消息屬實有些看得人應接不暇，剛過完春節就是秦PLUS DM-i 、驅逐艦05、漢+唐、宋PLU
驚喜這方面，在比亞迪還是一直沒斷過的。一邊在高端市場推出168萬的仰望U9，一邊在十萬價位市場對燃油車步步緊逼，先發布7
比亞迪宣布獎勵車主20萬元這可是20萬啊..其實這段影像記錄看得人挺觸目驚心的，打人方上來就進行攻擊，挨打的一方直接往地
新能源車卷了也有兩年了，從十五萬左右的價格開始一直把門檻往下壓低，這回7.98萬的車也出來了！比亞迪這次把秦 PLUS和
在這個世界上，從南極到冰島都能時常看到華人的身影。我們與世界上其他地域的聯系雖然有著語言和膚色的阻隔，但音樂永遠是打破屏障直擊心靈的。比亞迪這首《China 漢》在這首主題曲中輸出了中華民族的文化信仰，更結合各種國風樂器服飾等視覺元素讓世界更加了解我們。不止展現出一個現代強國幾千年傳統當中的自信，也盡顯這個讓14億人口默契地舉國歡慶的節日文化魅力!
2024開年最瘋狂的「勢」前幾天騰勢的用戶溝通日透露了挺多信息的，除了強調將要在今年再推出三輛旗艦車型，還有對全年計劃的
汽車的新能源化雖然是時代的重大轉折，但是發生在我們身邊卻是潛移默化的。從現實生活當中說起來，前些年只是在新聞上了解到這一
自從比亞迪宣布進入新能源下半場，強調智能化方向成爲主流之後，最近很多人應該都有對他們在整車智能上的各種見聞。不過雖然有簡
在汽車市場當中，10-20W價位段常常是大部分人生中接觸第一台汽車的預算，而在這其中又以轎車最受歡迎。可以說在這個價位段
過去的汽車品牌總是喜歡強調商務高端氣質，以各種方式展現成功人士所擁有的汽車是什麽樣來強調自身品牌。而到了新能源汽車的時代
熱愛數碼，少點參數，多點感悟。
