《我有車》2024北京車展原創新車報道：給越野車圈再添點兒“猛料”，這次應該就是繞不開的選擇項了，新一代哈弗H9正式亮相……

2024年4月25日，全新一代哈弗H9在2024北京車展上正式亮相。作爲換代車型，新車此次在繼續提供非承載式車身的基礎之上，針對內外飾全部進行了煥新升級，包括智能化水平、舒適性等維度都得到了提升。此外，新一代哈弗H6也迎來了亮相，也對內外飾部分進行了更新。

▲ 新一代哈弗H9都有哪些亮點？

相比現款車型，新一代哈弗H9的變化還是很明顯的，其中在前臉部分新車使用了四條平行陣列格柵，同時針對前保險杠以及前絞盤位置等8處都預留了個性化改裝位置，這預示著新車在未來也有可能會提供官方改裝版本。

新一代哈弗H9在尾部同樣采用了全新家族化設計，新車此次換裝了新樣式的尾燈組，不過現款車型上的側開門等結構得到了保留。另外新車還提供了2.5噸的牽引資質，且包括拖車取電口以及拖車裝置此次新車均提供了選裝。

新車三圍5070x1976x1930mm，相比現款車型在三圍部分有所增加，軸距相比現款車型提升了50mm達到2850mm軸距。越野幾何參數上也迎來了全新變化，新一代哈弗H9接近角提升至31°（現款28°），離去角提升至25°（現款23°），這將在一定程度上提升通過性能，在此基礎上新一代哈弗H9還將提供差速鎖，以及第二代全地形控制系統。

新車在內飾部分，使用了最新的家族化設計風格，整個中控台使用了大量直角線條進而取代現款車型上曲線設計，同時副駕駛區域在進行掏空處理的基礎上，還給到了副駕駛拉手設計。

具體來看，新一代哈弗H9車裏換裝了全新的全液晶儀表，除了擁有更多行車信息展示以外，顯示效果也變得更加清晰了。另外中控屏由現款的12.3英寸升級到了新一代車型上的14.6英寸，並內置家族新的車機系統，功能上還是很豐富的，將更好地滿足時下用戶對于智能出行的需求。

實際上，此次新車還在一定程度上保留了物理按鍵，空調的相關控制按鍵就被放置于中控屏下方，提供了相對不錯的實用性。同時按鍵下方還有前排無線充電裝置，充電電源線也能從腳墊下方的孔洞穿過。

至于動力部分，新一代哈弗H9汽油版車型將搭載2.0T+8AT動力，最大功率224馬力（165kW）；同時新增2.4T+9AT柴油動力組合，最大功率186馬力（137kW），滿足柴油愛好者的需求。

▲ 新一代哈弗H9還能行嗎？

數據顯示，在2023年全年哈弗H9銷量僅爲5792輛，月均銷量不足500輛水平，單從數據看的確不怎麽好看，但要知道的是現款哈弗H9確實已經算越野車圈兒的“老將”了，自打2015款車型誕生之日，這代哈弗H9距今已有將近10年的時間。

作爲一款定價20萬元級的國産硬派越野SUV，早期的哈弗H9也曾有過高光時刻，先前的主要競品有豐田普拉多等車型，不過前者作爲一款定位20萬級的硬派越野車，該車的出現很大程度上降低了當時那個年代越野車的准入門檻兒，爲用戶帶來了更多購車選擇權利。

不過在這10年間，國産越野車市場發生了很大變化，就連現款哈弗H9曾經的同級産品普拉多也即將迎來換代，再加上時下越野車市場相對火熱，現款哈弗H9再不換代的處境將會變得更加尴尬。

自打長城汽車方面推出了坦克300等一系列硬派越野車，同時哈弗品牌下也有定位“輕越野”品類的多款SUV，像現款哈弗H9這樣的越野老將在越野車圈兒必然沒那麽吃香了。

如今新一代哈弗H9帶來了全新産品力即將入市，但能否重返多年以前的高光時刻其實是還是未知數，新車除了要考慮坦克品牌旗下車型“同門倒戈”的問題以外，更多自主品牌也在布局“硬派越野”細分市場並且實現電動化，新車在未來或會面臨不小壓力。不過新車未來的市場表現如何，其實還是得看最終定價。

▲ 新一代哈弗H6首秀

與新一代哈弗H9一同到來的，還有新一代哈弗H6。同樣作爲換代車型，新一代哈弗H6針對內外飾都進行了升級，意圖讓其更符合現代化風格。

外觀部分，新一代哈弗H6使用了星盾式中網造型，兩側LED大燈也更換了全新造型樣式；尾部的變化是取消了現款的橫貫式尾燈組，更換爲了常規橫向窄條式燈組，同時新車依舊采用了隱藏式排氣布局。

新車在內飾部分也進行了煥新，新一代哈弗H6配備了全新樣式的三幅式多功能方向盤、電子懷擋，同時還配備了10.25英寸全液晶儀表以及14.6英寸懸浮式中控屏。

可以看到，新一代哈弗H6在車裏明顯簡化了車內設計，由于換裝了懷擋設計之後，也爲中控台通道區域騰出了更多儲物空間和功能區，例如在該區域囊括了雙杯架、50W無線充電面板、儲物格，同時在該區域下方還進行了掏空處理，進一步增加儲物空間，設計思路也更加偏向新能源車型。

至于動力部分，新一代哈弗H6將采用1.5T+7DCT與2.0T+9DCT兩種動力組合，其中2.0T車型將搭載代號4N20A高功率發動機，最大功率175kW，最大扭矩385牛·米，匹配長城自研橫置9DCT濕式雙離合變速箱。

《我有車》總結：新一代哈弗H9在包括內外飾、空間以及智能化體驗上，均帶來了全新升級，相比現款車型的産品力提升還是相對明顯的。過去10個年頭當中，哈弗H9在全球獲得了14萬台的銷量成績，那麽新一代車型還能否在時下激烈競爭當中的越野車圈裏嶄露頭角呢？讓我們拭目以待吧……《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！