作爲哈弗旗下最暢銷的一款車型，哈弗H6，連續9年奪得SUV國內市場的銷冠，這個話題熱度一下子就拉滿了，目前的哈弗H6也不算跌落神探，每個月還能維持2萬輛的銷售成績，雖然沒有了銷冠的加持，但是依舊能夠引人注目。

那麽全新一代哈弗H6實車正式公布，與老款相比，哈弗H6的外觀動力變化都是相當的大；

首先就是外觀部分，大尺寸鍍鉻進氣格柵搭配銳利的LED大燈，機蓋部分的肌肉線條也是相當的霸氣，與老款相比，新款的哈弗H6看起來更加的青春有活力。

來到側面，新車的長寬高分別爲4703*1886*1730毫米，軸距2738毫米。與老款相比，尺寸上也是增加了不少，作爲參考，新款哈弗H6的長寬高分別爲4645x1860x1720mm，軸距爲2680mm。雖然依舊定位緊湊型SUV，但是空間上是完全足夠使用的，尺寸方面對標的長安CS75PLUS、比亞迪宋PLUS DM-i也會更加的占優勢。

車頂采用熏黑色的行李架，微微下滑的造型還能夠很好的增加運動定位，

尾部部分的設計與前臉相呼應，尾燈與上方的擾流板相連接，兩側的LED大燈與前臉的大燈一致，哈弗logo則在兩側大燈中間。

最後來看動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中，2.0T發動機的最大功率從155kW提升至170kW，綜合油耗8.1L/100km；1.5T發動機最大功率提升至130kW。

由于目前內飾部分還未公布，但是值得一提的是，新車爲了迎合當下的新能源市場的潮流，在主動安全上，配備了多項主動安全和被動安全技術。例如，智能制動輔助系統、車道偏離預警、盲點監測等，有效提升了行車安全性。

最後做個總結，哈弗H6不得不承認是一輛好車，但是好車也會過時，從銷量排名就可以看出來，先是CS75 PLUS超越，比亞迪的宋PLUS DM-i現在也是哈弗H6的一堵牆，想要重回巅峰就要改革創新。

目前哈弗H6已經上市了新能源車型，但是月銷量簡直是一言難盡，一個月不到50輛，整體而言還是售價過貴，WLTC的續航分爲44km和86km。但是官方售價高達15.98萬-17.38萬，雖然現在優惠力度很大，各地經銷商最高優惠能到13.38萬起售。

但是對比哈弗H6的燃油車來說，哈弗H6的新能源確實性價比不高，現在的H6官方指導價爲9.89萬和10.89萬，優惠下來能到6.59萬，這個價格比起新能源的13萬，差了一倍，拿著6萬元加油豈不是很香。

總而言之，哈弗H6是一款具備顔值、高配置、産品穩定性高的一款産品，只不過是現在的時代變了，哈弗H6如果學不會改變，就會一直被壓著一頭。