俗話說“樹大招風”，這不，剛剛在去年摘得國內新勢力銷量冠軍的理想汽車，就在今年開年遇到了大麻煩，他們在3月1日發布的首款純電車型理想MEGA，在網上遭到了大批網絡水軍的惡意圍攻，本以爲本次的“水軍事件”會和以往一樣，隨著時間的流逝而逐步降溫，沒想到這半個多月過去，事態不但沒有緩解反而有愈演愈烈的趨勢。

理想MEGA是理想發布的首款純電MPV，其內部設計采用了當下流行的2+2+3布局，電池也使用了麒麟5C高性能電池，按理說，除了價格55.98萬元稍微有點貴以外，其余並沒有什麽太大的槽點，即便是賣得偏貴，那也只能說是車企的定位和策略問題，旁觀者看個熱鬧，愛買不買，可這MEGA本次卻被黑得很慘。

水軍們對MEGA的攻擊主要是同等配置下價格太高，並且作爲理想的首款純電，可靠性存疑，要說前兩項還有點邏輯，這後面的就完全離譜了。他們認爲MEGA的外觀設計像“棺材”，不符合大衆審美，也不夠吉利，而在新車發布的同時，網上就流傳出了各種惡意P圖，比如將“奠”字貼在車的尾部，或者直接打出“新能源殡儀車”的標簽，造成了非常惡劣的影響。

​客觀來說MEGA采取的低風阻設計是有些另類，但也絕對談不上醜和奇葩，即便審美上不合可謂也沒必要對其惡意抹黑，可見本次理想遭遇的水軍事件並不是單純的網友發癫行爲，而更像是一次有組織有預謀的攻擊行爲，不然就很難解釋，爲何在各大論壇和評論區會批量出現，重複的抹黑話術。

對此，理想CEO親自發長文痛斥網絡水軍的行爲，稱其是一次蓄謀已久的組織型網絡犯罪，並表示將不會向黑暗低頭，要用法律的手段維護自身權益。而在此次事件發酵後，不少同行也沒有表現出一副事不關己高高挂起的吃瓜模樣，不少車企都發聲，表示力挺理想。

包括，華爲智能汽車解決方案BU董事長余承東、吉利控股集團高級副總裁楊學良、深藍汽車CEO鄧承浩等高管都發文聲援，而同爲新勢力一哥的蔚來汽車也力挺理想，並禁止旗下員工轉發相關信息。

對此，蔚來CEO李斌發文表示：“各位同事，近期某品牌車型上市過程中，遭遇對其外形的輿論挑戰。類似的情況，我們自己此前也不止一次遇到過，從公司價值觀出發，我們不能支持類似的行爲。我們一線所有員工，都不要參與關于這件事的傳播，請所有同事務必做到不參與、不轉發，請大家把精力放到服務用戶上，放到咱們自己産品的銷售上。”

有趣的是，盡管抹黑造謠不斷，但在3月11日理想新車交車首日上，還是有不少原本預定MEGA的用戶來到了交付中心，以表達自己對于心儀品牌的支持，可見，本次網絡水軍針對理想的惡意公關並沒有取得預想中的效果，而隨著車企維權意識的提高以及國家對網絡環境的不斷整治，相信未來的國內車市環境會變得越來越好。